W okresie styczeń–wrzesień 2025 r. Grupa Wielton osiągnęła przychody na poziomie 1 579,9 mln złotych, wobec 1 579,0 mln złotych rok wcześniej. W samym trzecim kwartale przychody wyniosły 544,8 mln złotych, co oznacza wzrost o 23,2 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 r.
Grupa sprzedała w ciągu dziewięciu miesięcy 11 440 pojazdów, o 4 proc. więcej niż rok wcześniej, utrzymując pozycję na większości strategicznych rynków europejskich.
Wynik EBITDA za trzy kwartały 2025 r. wyniósł –23,2 mln złotych, przy marży –1,5 proc., wobec 10,7 mln złotych i 0,7 proc. marży rok wcześniej. W samym trzecim kwartale Grupa wypracowała 6,5 mln złotych EBITDA, podczas gdy w analogicznym okresie 2024 r. odnotowała stratę –9,5 mln złotych. Strata netto po dziewięciu miesiącach wyniosła 135,7 mln złotych, wobec 82,9 mln złotych rok wcześniej.
Jak podkreśla zarząd, poprawa wyników to efekt ożywienia popytu, aktywności sprzedażowych oraz działań optymalizacyjnych.
Mimo że zarówno 2024, jak i pierwsze półrocze 2025 r. były jednym z trudniejszych okresów w historii Grupy Wielton i branży TSL, podjęte działania pozwoliły znacząco poprawić nasze wyniki w trzecim kwartale. Liczymy, że stabilizacja stawek frachtowych i wzrost liczby przewożonych ładunków przełożą się na dalsze wzrosty popytu na naczepy i przyczepy – komentuje Paweł Szataniak, prezes zarządu Grupy Wielton.
Silna pozycja we Francji i Polsce
Na rynku francuskim, który skurczył się o niemal 10 proc. rok do roku, spółka Fruehauf utrzymała pozycję lidera z udziałem 18,5 proc. Sprzedaż wyniosła 2 053 pojazdy (wzrost o 3,1 proc. rok do roku), a przychody ze sprzedaży sięgnęły 309,1 mln złotych, utrzymując się na podobnym poziomie co rok wcześniej.
W Polsce, gdzie rynek naczep i przyczep wzrósł o 9,5 proc., Grupa Wielton (marki Wielton, Langendorf i Fruehauf) awansowała na drugą pozycję, zwiększając udział z 12,5 proc. do 15,1 proc. Wolumen sprzedaży wzrósł o ponad 26 proc., do 3 031 pojazdów, a przychody wyniosły 356,8 mln złotych wobec 327,7 mln złotych rok wcześniej.
Wielton utrzymuje pozycję w Wielkiej Brytanii i Niemczech
Na rynku brytyjskim, który wzrósł o niemal 24 proc., spółka Lawrence David utrzymała trzecią pozycję z udziałem 8,7 proc. Sprzedaż wyniosła 1 679 pojazdów (spadek o 11 proc.), a przychody wzrosły do 247,7 mln złotych wobec 241,9 mln złotych rok wcześniej.
W Niemczech, gdzie rynek skurczył się o ponad 12 proc., spółki Langendorf i Wielton GmbH uplasowały się na piątym miejscu z udziałem 2,4 proc. Sprzedaż spadła o 17,7 proc., do 861 pojazdów, a przychody wyniosły 157,1 mln złotych wobec 188,9 mln złotych rok wcześniej.
Włoski rynek napędza wzrosty
We Włoszech Grupa (marki Viberti, Fruehauf i Guillén) zajęła szóste miejsce z udziałem 6,7 proc. W warunkach wzrostu rynku o 12,3 proc. sprzedaż wyniosła 1 015 pojazdów, co oznacza 38,5 proc. wzrost rok do roku. Przychody ze sprzedaży zwiększyły się o prawie 37 proc., do 121,1 mln złotych.
Równie dobre wyniki zanotowano w Hiszpanii, gdzie rynek urósł o 12,4 proc., a Grupa awansowała na czwartą pozycję z udziałem 5,9 proc. Sprzedaż wzrosła tam o ponad 97 proc., do 581 pojazdów, a przychody wyniosły 65,5 mln złotych wobec 39,7 mln złotych rok wcześniej.
