Mieszane wyniki Waberer’s. Spadki w operacjach międzynarodowych, m.in. z powodu działalności w Polsce

Jednak w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy gdy przychody wzrosły o 10 proc., EBIT i dochód netto spadły w tym czasie z powodu braku jednorazowych zysków, które pozytywnie wpłynęły na wyniki w 2023 r.

Logistyka kontraktowa napędza wzrost

Waberer’s International osiągnął w III kwartale skonsolidowany przychód w wysokości 193 mln euro, co oznacza wzrost o 10 proc. rok do roku. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2024 r. skumulowany przychód osiągnął 581,5 mln euro, co również stanowi wzrost o 10 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wzrost ten był napędzany głównie przez ekspansję w segmencie logistyki kontraktowej (RCL), który przyczynił się w 55 proc. do ogólnego wzrostu przychodów firmy, co jest zgodne ze strategicznym celem spółki.

Waberer’s wypracował skonsolidowany zysk operacyjny przed opodatkowaniem (EBIT) za III kwartał rzędu 10,1 mln euro. Stanowiło to wzrost o 26 proc. w porównaniu z 8 mln euro w III kwartale 2023 r. Jednak dziewięciomiesięczny zysk operacyjny (EBIT) wyniósł 29,3 mln euro, co oznacza spadek o 12,3 proc. rok do roku. Tendencję spadkową Waberer’s przypisuje brakowi jednorazowych zysków z 2023 r., takich jak pozytywny wpływ pozwu dotyczącego kartelu i korekt księgowych zgodnie z IFRS17  (nowym standardem rachunkowości ubezpieczeniowej).

Wyniki w obrębie segmentów były zróżnicowane. Segment logistyki kontraktowej (RCL) osiągnął solidny wzrost, z kwartalnym zyskiem operacyjnym (EBIT) w wysokości 5,4 mln euro i dziewięciomiesięcznym zyskiem operacyjnym (EBIT) 15,2 mln euro, co odpowiada wynikowi z całego roku 2023. Według węgierskiego operatora wzrost ten wynikał z pozyskania nowych klientów i poprawy rentowności krajowych usług transportowych.

“Międzynarodówka” przed wyzwaniami

Gorsze rezultaty osiągnął segment Transportu Międzynarodowego i Spedycji (ITS), który stanął przed wyzwaniami, szczególnie w ramach swoich polskich operacji, gdzie niekorzystne zmiany podatkowe zwiększyły koszty. Ta część biznesu węgierskiego operatora miała kwartalny EBIT na minusie:  – 1,9 mln euro. Zaważyło to również na dziewięciomiesięcznym EBIT, który także był ujemny:-1,6 mln euro, pomimo poprawy cen i rentowności w węgierskim oddziale.

Aby sprostać tym wyzwaniom, Waberer’s dostosował strategię ITS, rozszerzając podwykonawstwo i zmieniając wielkość floty, aby lepiej dopasować ją do popytu: liczba ciężarówek została zmniejszona z 2884 w III kwartale 2023 r. do 2809 w III kwartale tego roku, co stanowi spadek o 2,6 proc. Ponadto liczba pracowników w okresie między lipcem a końcem września 2024 r. była o 1,8 proc. niższa w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

W ostatnich kwartałach sektor logistyki zmagał się z trendami makroekonomicznymi na poziomie europejskim i węgierskim, będącymi konsekwencją stagnacji produkcji przemysłowej (zwłaszcza produkcji motoryzacyjnej) i trendów konsumpcyjnych, które zmuszają cały sektor logistyki do wprowadzania znaczących dostosowań” – skomentował Zsolt Barna, prezes i dyrektor generalny Waberer’s International.

Według Barny pozyskanie znaczących klientów i firm w ciągu ostatnich 12 miesięcy pozwoliło Grupie Waberer’s ustabilizować rentowność w trudnych warunkach i osiągnąć założony cel EBIT na 2024 r.

Barna dodał, że firma będzie nadal badać możliwości rozwoju biznesu, ze szczególnym uwzględnieniem logistyki kolejowej, koncentracji regionalnej i infrastruktury logistycznej w ośrodkach przemysłowych poza aglomeracjami miejskimi.

Patrząc w przyszłość, zarząd Waberer’s potwierdził cele finansowe na 2024 r., prognozując całoroczny EBIT na poziomie około 40 mln euro i roczny przychód na poziomie 770–780 mln euro.