Wyścigi ciężarówek bardziej ekologiczne? Pomogą w tym gazowe trucki Iveco

Europejskie Stowarzyszenie Wyścigów Pojazdów Ciężarowych (ETRA) i włoska firma przedłużyły swoją wieloletnią współpracę do końca sezonu 2023. Organizacji zależy na dawaniu dobrego przykładu w związku ze zrównoważonym transportem. Europejskie wyścigi z udziałem ciężarówek będą pierwszymi zawodami regulowanymi przez Międzynarodową Federację Samochodową FIA, które przejdą na paliwa odnawialne.

Iveco przyczyni się do realizacji założeń ETRA w zakresie zrównoważonego rozwoju dzięki ciężarówce Iveco S-WAY NP, która jest przystosowana do spalania bio-LNG. Zapewni on jeszcze bardziej zrównoważone osiągi dzięki znacznej redukcji emisji dwutlenku azotu i nawet o 95 proc. mniejszej emisji CO2 w porównaniu z ciężarówkami napędzanymi olejem napędowym podczas jazdy na bio-LNG” – pisze Iveco.

Włoska firma będzie wyłącznym dostawcą ciężarówek wykorzystywanych jako pojazdy bezpieczeństwa. Chodzi o auta, które są stosowane m.in. do spowalniania samochodów, gdy na torze może wystąpić niebezpieczna sytuacja lub w przypadku złych warunków atmosferycznych.

Dostarczone pojazdy to Iveco S-WAY NP w wersji 4×2 LNG. Auto wyposażone jest w dwa 540-litrowe zbiorniki, które mieszczą co najmniej 390 kg płynnego bio-LNG. Ich zasięg wynosi do 1600 kilometrów.

Iveco bierze udział w mistrzostwach jako sponsor techniczny „Die Bullen von Iveco”, czyli wspólnej ekipy zespołów Hahn Racing i Schwabentruck. Liderką drugiego zespołu jest Steffi Halm, która jest jedyną kobietą startującą w zawodach. Zawodniczka będzie się ścigać Iveco S-Way.

Iveco na zawodach będzie również reprezentowane przez dwa inne zespoły. Pierwszy z nich to Reinert Racing, drugi zaś – Don’t Touch Racing – czytamy na stronie producenta.

Fot. Wikimiedia commons/Denes Translations/CC BY-SA 4.0