Nowy pojazd w stajni Volvo Trucks – „The Iron Knight”- to rezultat unikalnej współpracy między mechanikami, inżynierami i projektantami. Z wyjątkiem silnika oraz przekładni I-Shift Dual Clutch ciężarówka została zbudowana w zasadzie zupełnie od nowa.
W pobijaniu rekordu szybkości pomoże jej z pewnością nadwozie z włókna szklanego zaprojektowane tak, by jak najbardziej zmniejszyć opór aerodynamiczny. Do tego układ napędowy wzorowany na układzie Volvo FH, z odpowiednio zmodyfikowanym silnikiem, aby dać jak najlepsze osiągi. To odpowiednio przystosowana jednostka D13, z cieczową chłodnicą powietrza doładowującego oraz czterema turbosprężarkami umożliwiającymi osiągnięcie 2400 KM mocy maksymalnej i maksymalnego momentu obrotowego 6000 Nm.
Ponadto, w pojeździe uproszczono systemy elektryczne i elektroniczne, a oprogramowanie napisano od nowa. Dzięki temu silnik może się optymalnie komunikować ze skrzynią biegów. Jedyną zmianą w skrzyni biegów jest zastosowanie wzmocnionego sprzęgła koniecznego do przetworzenia najwyższego biegu.
Z kierowcą wyścigowym Boije Ovebrink za kierownicą Żelazny Rycerz stanie w szranki, żeby pobić rekord światowy w dwóch kategoriach: na 500 i 1000 m ze startu zatrzymanego.
Celem Volvo było dokonanie nowych odkryć dla rozwiązań technicznych i możliwości projektowych – część z nich będzie można zastosować w pojazdach produkowanych seryjnie.
