Zielona flota DHL Parcel Polska coraz większa. Do kurierów trafi 80 elektrycznych dostawczaków
DHL Parcel Polska powiększył swój tabor o 80 elektrycznych Sprinterów. Dla firmy współpraca z Mercedes-Benz jest elementem programu GoGreen, w ramach której m.in. modernizowana jest flota.
DHL Parcel Polska powiększył swój tabor o 80 elektrycznych Sprinterów. Dla firmy współpraca z Mercedes-Benz jest elementem programu GoGreen, w ramach której m.in. modernizowana jest flota.
DHL deklaruje, że zerowa emisja CO2 jest jednym z celów strategicznych firmy.
Szeroko zakrojona polityka GoGreen obejmuje różne obszary działalności, między innymi modernizację floty i korzystanie z energii odnawialnej dzięki własnym instalacjom fotowoltaicznym, które zasilają m.in. samochody kurierskie oraz sortownie. W efekcie, w połączeniu z systematycznym rozwojem elektromobilności powstaje wydajny, przyjazny środowisku ekosystem logistyczny” – pisze firma w informacji prasowej.
Elektryczne Sprintery w DHL Parcel Polska
Zielona flota została poszerzona o 80 aut od Mercedesa. W ramach współpracy z marką DHL testował wcześniej mniejszy model niemieckiego producenta, czyli eVito.
Wśród zalet elektrycznych pojazdów firma wymienia m.in. możliwość korzystania z buspasów oraz darmowe parkowanie w miejskich strefach płatnego parkowania. Do tego dochodzi cichsza praca w kabinie oraz duża dynamika prowadzenia.
W przypadku wybranego przez DHL wariantu eSprinterów zaletą dla kierowcy jest także większa bateria o pojemności 47 kWh z możliwością szybkiego ładowania prądem stałym z mocą 80 kW (10-80 proc.) w czasie poniżej 25 min. Pojazdy dysponują również czterema poziomami rekuperacji, czyli odzyskiwania energii, co pozwala na efektywne zarządzanie zasięgiem eSprintera” – dodaje firma.
Fot. DHL Parcel Polska
Nowe samochody DHL Parcel, oprócz wyposażenia seryjnego, mają również takie udogodnienia dla kierowcy jak kamera cofania w lusterku wstecznym, światła przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, elektryczny hamulec postojowy, przyciemniane szyby oraz szybę przednią z filtrem, a także tylne drzwi skrzydłowe otwierające się do 270 stopni.
Ambitne cele DHL Parcel
Operator kurierski nie kryje, że w najbliższych latach planuje stawiać przede wszystkim na elektromobilność.
Już do 2027 r. 50 proc. floty DHL Parcel będą stanowiły samochody elektryczne. Naszym oficjalnie zdeklarowanym i cały czas realizowanym celem jest osiągnięcie neutralności CO2, do czego zmierzamy, wdrażając kolejne działania w ramach globalnego programu GoGreen” – mówi Arkadiusz Stasiak, wiceprezes ds. operacyjnych w DHL Parcel Polska.
