Ponad 400 mln euro na logistykę w Europie Środkowo-Wschodniej. DHL stawia m.in. na Polskę

DHL Group rozpoczyna kolejny etap inwestycji w Europie Środkowo-Wschodniej. Dodatkowe środki mają trafić do kilku obszarów działalności: logistyki kontraktowej, magazynowania, międzynarodowych usług ekspresowych, a także przewozów towarowych dla klientów biznesowych.

Grupa chce również rozwijać narzędzia cyfrowe do zarządzania międzynarodowymi łańcuchami dostaw. Należą do nich tzw. wieże kontrolne łańcucha dostaw, które umożliwiają monitorowanie i koordynowanie przepływu towarów między wieloma magazynami i punktami transportowymi.

Program jest częścią strategii DHL na 2030 r. i zakłada koncentrację inwestycji na wybranych rynkach Europy Środkowo-Wschodniej.

Zdaniem Johna Pearsona, dyrektora generalnego DHL Express, region odgrywa coraz większą rolę w globalnym handlu i międzynarodowych sieciach dostaw. Szczególne znaczenie ma Polska, którą DHL postrzega jako szybko rozwijający się ośrodek produkcyjny i logistyczny.

W Katowicach powstanie terminal przesyłek lotniczych

Jednym z projektów objętych programem będzie nowy terminal lotniczy dla przesyłek ekspresowych w obiekcie DHL w Katowicach. DHL Express zakłada, że obiekt zwiększy możliwości obsługi międzynarodowych przesyłek ekspresowych i poprawi połączenia regionu z globalną siecią transportową.

Kolejne inwestycje obejmą DHL Supply Chain, DHL Freight, DHL eCommerce oraz DHL Global Forwarding. Środki zostaną przeznaczone na infrastrukturę magazynową, rozwiązania dystrybucyjne i wdrażanie nowych technologii.

DHL chce w ten sposób szerzej łączyć usługi magazynowe, transportowe i dystrybucyjne dla klientów działających na kilku rynkach.

Grupa nie podała, jaka część z ponad 400 mln euro przypadnie poszczególnym krajom ani jednostkom biznesowym. Nie ujawniono również szczegółowych danych dotyczących planowanego wzrostu przepustowości ani terminu uruchomienia terminala w Katowicach.

Logistyka kontraktowa odpowiada na zmiany w łańcuchach dostaw

DHL przedstawia inwestycje w kontekście zmian zachodzących w europejskich łańcuchach dostaw. Firmy szukają sposobów na zwiększenie odporności łańcuchów dostaw, a część z nich przenosi produkcję i operacje dystrybucyjne bliżej rynków końcowych.

Region Europy Środkowo-Wschodniej zyskuje przy tym na znaczeniu jako zaplecze produkcyjne i dystrybucyjne dla rynków Europy Zachodniej.

Hendrik Venter, dyrektor generalny DHL Supply Chain, uważa, że region będzie odgrywał coraz większą rolę w produkcji, dystrybucji i regionalnej obsłudze zamówień. Działają tu nie tylko międzynarodowe koncerny, lecz także szybko rozwijające się firmy, które zwiększają skalę działalności i szukają dostępu do rynków zagranicznych.

Przykładem jest rozwój DHL Supply Chain w Rumunii. Jak podaje firma, jednostka weszła niedawno na tamtejszy rynek w ramach rozszerzonej współpracy z polską siecią handlową Pepco.

Według DHL większa powierzchnia magazynowa, dodatkowe usługi transportowe i cyfrowe systemy monitorowania mają pomóc klientom szybciej reagować na zmiany popytu oraz zakłócenia w łańcuchach dostaw.

Polska pozostaje jednym z głównych kierunków inwestycji

Polska zajmuje w programie szczególne miejsce. DHL już wcześniej znacząco rozbudował tu infrastrukturę logistyczną, m.in. centra realizacji zamówień oraz sieć automatów paczkowych i punktów odbioru.

Grupa wzmacnia przede wszystkim obecność w segmencie e-commerce. Celem jest sprawniejsze połączenie polskich platform handlowych z krajowymi i międzynarodowymi sieciami dostaw.

Pablo Ciano, dyrektor generalny DHL eCommerce, zwraca uwagę na dotychczasowy rozwój działalności w Polsce. DHL zainwestował już w kraju istotne środki w obsługę zamówień i infrastrukturę dostaw paczek, a także chce nadal wspierać polskie firmy w docieraniu do klientów na rynkach zagranicznych.

Pod względem liczby pracowników Polska należy do dziesięciu największych rynków DHL Group na świecie. Według firmy w kraju pracuje dla grupy ponad 10 tys. osób.

Rozbudowana baza operacyjna stanowi podstawę kolejnych projektów. Planowany terminal ekspresowych przesyłek lotniczych w Katowicach ma w szczególności wzmocnić połączenia Polski z międzynarodową siecią lotniczego transportu towarowego.

Polska jednym z kluczowych rynków programu

DHL planuje przeznaczyć do 2030 r. ponad 400 mln euro na rozwój infrastruktury, usług transportowych i rozwiązań cyfrowych w Polsce, Czechach, na Węgrzech i w Rumunii.

W Polsce jednym z najważniejszych projektów ma być nowy terminal lotniczy dla przesyłek ekspresowych w Katowicach. Grupa chce równolegle rozwijać działalność magazynową, e-commerce, transport drogowy i spedycję międzynarodową.