- 70% dintre companiile chestionate au resimțit deja efectele directe sau indirecte ale unei insolvențe.
- 47% se confruntă cu mai multe neplăți sau întârzieri la plata facturilor.
- 86% consideră costurile cu energia, forța de muncă și combustibilul printre cele mai mari provocări.
- În pofida riscurilor, 70% se așteaptă ca situația afacerilor să rămână stabilă pe termen scurt.
În mai și iunie 2026, Creditsafe a chestionat online puțin sub 100 de companii din sectorul logistic german. Dimensiunea redusă a eșantionului înseamnă că rezultatele nu pot fi extrapolate la întreaga industrie. Totuși, datele arată cât de rapid pot afecta neplățile și insolvențele relațiile comerciale deja consolidate.
O insolvență poate perturba întregul lanț, nu doar compania afectată
29% dintre respondenți spun că au suportat consecințele directe ale unei insolvențe, de exemplu după ce un client sau un furnizor de servicii nu și-a mai putut achita obligațiile. Alți 41% au resimțit efecte indirecte asupra relațiilor lor de afaceri.
Efectele unei insolvențe se pot propaga rapid prin lanțul de transport și aprovizionare. Când facturile rămân neachitate sau serviciile contractate nu mai sunt furnizate, presiunea financiară ajunge și la partenerii care, până atunci, aveau o situație solidă.
Problemele sunt vizibile mai ales în comportamentul de plată. 47% dintre participanți au observat o creștere a neplăților sau a întârzierilor la plata facturilor. Pentru aproximativ 23%, deteriorarea este ușoară, în timp ce alți 23% vorbesc despre o înrăutățire semnificativă. În cazul a 52% dintre companii, situația nu s-a modificat.
Pentru un transportator, o factură neachitată se poate transforma rapid într-o problemă de lichiditate. Costurile cu motorina, forța de muncă, taxele de drum, leasingul și asigurările rămân de plătit, indiferent dacă beneficiarul și-a achitat sau nu factura.
Insolvențele companiilor rămân la un nivel ridicat
Sondajul a fost realizat într-un context în care numărul insolvențelor corporative din Germania se menține ridicat.
Potrivit Oficiului Federal de Statistică, instanțele locale germane au înregistrat 2.266 de cereri de deschidere a procedurii de insolvență în iunie 2026. Cifra este cu 15,8% mai mare decât în iunie anul anterior.
Și indicatorul urmărit de Institutul pentru Cercetări Economice din Halle indică un nivel ridicat. În august 2026, IWH a înregistrat 1.525 de insolvențe în rândul persoanelor fizice și al companiilor. Deși numărul a fost cu 10% mai mic decât în iulie, el a crescut cu 9% față de august 2025. Comparativ cu media lunilor august din perioada 2016–2019, nivelul a fost cu 63% mai ridicat.
Costurile operaționale pun presiune suplimentară pe companii
Riscurile de neplată afectează sectorul într-un moment în care firmele suportă deja costuri operaționale ridicate. 86% dintre companiile incluse în studiul Creditsafe indică energia, forța de muncă și combustibilul printre principalele dificultăți.
Jumătate dintre respondenți menționează și presiunea puternică exercitată de concurență asupra prețurilor. În aceste condiții, companiilor le este mai greu să transfere costurile suplimentare către clienți prin tarife de transport sau prețuri logistice mai mari.
Datele oficiale confirmă povara costurilor. Oficiul Federal de Statistică arată că, în trimestrul al doilea din 2026, prețurile de producție pentru transport și depozitare au fost cu 6,2% peste nivelul din aceeași perioadă a anului anterior. În transportul rutier de mărfuri, creșterea a fost de 5,8%. Destatis indică majorarea costurilor cu combustibilul printre factorii principali.
Rezultatul este o combinație dificilă: cheltuieli interne în creștere, posibilități limitate de majorare a tarifelor și un risc mai mare ca beneficiarii să nu își achite facturile.
Verificarea bonității devine esențială
Unele companii chestionate au început deja să gestioneze mai prudent riscul de credit. Printre măsurile adoptate se numără verificări mai stricte ale bonității, plata în avans pentru clienții considerați mai riscanți, termene de plată mai scurte și limite de credit mai mici sau mai clar delimitate.
Atenția nu se îndreaptă doar către clienții noi. Capacitatea de plată a unui partener cu care compania colaborează de mult timp se poate deteriora într-un interval scurt.
Aspectul este deosebit de important pentru firmele de transport, deoarece între prestarea serviciului și încasarea banilor trec adesea câteva săptămâni. Dacă situația financiară a clientului se înrăutățește în acest interval, transportatorul rămâne expus riscului ca suma datorată să nu mai fie plătită.
Încrederea pe termen scurt încă prevalează
În ciuda riscurilor mai mari, cei mai mulți respondenți își consideră situația afacerilor relativ stabilă în perioada următoare.
70% nu anticipează nicio schimbare în următoarele trei luni, iar 17% se așteaptă la o îmbunătățire. Doar 11% prevăd o deteriorare a condițiilor.
Prin urmare, sondajul nu indică neapărat un colaps iminent, ci mai degrabă o creștere a riscului de contrapartidă în lanțul de aprovizionare. Chiar și firmele de transport și logistică solide financiar pot ajunge sub presiune atunci când clienții sau furnizorii întârzie plățile ori nu își achită facturile. În condițiile unor costuri operaționale deja ridicate, câteva neîncasări importante pot afecta vizibil lichiditatea.
