De la noul cod rutier al Italiei la regulile extinse de responsabilitate ale companiilor din Germania, aproape fiecare piață majoră europeană și-a actualizat calendarul amenzilor, ceea ce înseamnă că pentru flotele internaționale, menținerea conformității cu reglementările locale este mai importantă ca niciodată.
În 2026, Italia preia conducerea pentru cele mai dure sancțiuni în general: o depășire a vitezei cu mai mult de 60 km/h peste limită poate costa până la 3.382 €, iar chiar și folosirea telefonului mobil poate aduce o amendă de până la 660 €.
Olanda urmărește îndeaproape pentru condusul distras, cu o amendă de 440 € pentru utilizarea telefonului la volan, în timp ce Polonia este pe primul loc pentru încălcările la semafor, percepând 500 de zloți (aproximativ 115 €) și adăugând un număr impresionant de 15 puncte de penalizare.
Pentru conducerea sub influența alcoolului, politica de toleranță zero a Italiei pentru șoferii profesioniști este cea mai severă, în timp ce Franța și Germania aplică în continuare limita tradițională de 0.5 ‰ alcoolemie în sânge. În întreaga Europă, mesajul este clar: cu cât greutatea vehiculului și riscul sunt mai mari, cu atât factura este mai severă.
Olanda: amenzi mai mari, interdicție strictă a telefonului și limită de alcool de 0,2‰
Asociația automobiliștilor olandezi ANWB a publicat amenzi provizorii pentru trafic în 2026, arătând creșteri de aproximativ 3-4% din cauza inflației.
- Telefon în mână la volan: 440 € (cu 10 € mai mult față de 2025)
- Semafoare roșii: 320 € (cu 10 € mai mult)
- Viteză excesivă: +4 km/h în zone construite = 37 €
- Centură de siguranță: 180 €
- Limită de alcool: 0,2 ‰ pentru șoferii profesioniști și începători; 0,5 ‰ pentru ceilalți
Transportatorii străini sunt frecvent sancționați prin aplicarea transfrontalieră a UE, deoarece majoritatea încălcărilor sunt detectate automat.
Aplicarea sancțiunilor în Olanda este renumită pentru automatizare: mai mult de 90% din amenzile pentru viteză sunt emise de camere fixe, iar chiar și camioanele înmatriculate în străinătate primesc amenzi prin partajarea datelor în UE. Unii transportatori raportează primirea amenzilor înainte ca șoferii lor să se întoarcă de la livrare.
Regatul Unit: amendă de 200 £ și 6 puncte pentru utilizarea telefonului, aplicarea de către DVSA pentru transportatori
Regatul Unit menține una dintre cele mai stricte abordări din Europa privind utilizarea telefonului mobil, în timp ce amenzile pentru viteza excesivă și încălcările la semafor rămân moderate comparativ cu nivelurile din UE.
- Utilizarea telefonului în mână: amendă de 200 £ și 6 puncte de penalizare. Regula se aplică chiar și atunci când vehiculul este staționat cu motorul pornit.
- Semafoare roșii: amendă fixă de 100 £ și 3 puncte; tribunalul poate impune amenzi mai mari sau suspendări temporare.
- Limite de alcool:
o Anglia & Wales: 0.8 g/l (0.35 mg/l respirație)
o Scotland & Irlanda de Nord: 0.5 g/l (0.22 mg/l respirație)
Nu există limită profesională inferioară, dar șoferii profesioniști riscă sancțiuni vocaționale chiar și când sunt sub pragul legal.
- Aplicare: DVSA emite amenzi fixe gradate pentru orele de condus, încărcătură și documente, în timp ce Comisarul Rutier poate suspenda sau anula licențele profesionale.
Deși amenzile sunt relativ mici, riscul de a pierde o licență profesională face ca respectarea să fie esențială pentru șoferii de vehicule de mare tonaj.
Aplicarea la fața locului în Marea Britanie este mai puțin automatizată decât pe continent, dar verificările punctuale DVSA sunt temute pentru meticulozitatea lor — ofițerii pot inspecta tahografele, securizarea încărcăturii și starea vehiculului într-o singură oprire. Chiar și erorile de documente pot duce la imobilizare imediată sau un raport către Comisarul Rutier.
Germania: sancțiuni mari pentru timp de odihnă, tahograf și supragreutate
Catalacul de Norme Contravenționale din Germania 2025 impune amenzi separate pentru șoferi și companii.
| Încălcare | Șofer | Companie |
| Timp zilnic de conducere > limită ≤ 1 h | 30 € | — |
| > 2 h (pe 30 min) | 60 € | 180 € |
| Pauză scurtă lipsă | până la 60 € | până la 180 € |
| Lipsa descărcării tahografului | 250 € | până la 750 € |
| Supragreutate > 20 % | 425 € + 1 pct | până la 850 € |
| Utilizarea telefonului | 150 € + 1 pct | — |
Manipularea tahografului este o infracțiune penală; interdicțiile la depășiri pentru vehiculele de mare tonaj sunt supravegheate cu stricteţe.
Poliția germană utilizează frecvent unități mobile de inspecție cu cântare portabile și cititoare de tahografe. Bavaria și Renania de Nord-Westfalia chiar operează controale de viteză și depășire doar pentru HGV pe autostrăzile selectate. Încălcările pot determina aplicarea unei amenzi și a punctelor de penalizare Flensburg în doar câteva minute.
Spania: limita mai mică de alcool și radare acustice automate
DGT din Spania a întărit regulile pentru 2025-26.
- Alcool: limită profesională 0,3 g/l (0,15 mg/l respirație); planificat 0,2 g/l pentru toți șoferii
- Telefon: până la 500 € + 6 puncte
- Semafor roșu: 400 € + 4 puncte
- Intrare în zonele cu emisii reduse: 200 €
- Încălcarea orelor de conducere/odihnă: 200-500 €
Spania experimentează cu radare acustice în orașe precum Madrid și Barcelona pentru a-i amenda pe cei cu vehicule excesiv de zgomotoase, o inovație acum extinsă pe drumurile montane populare printre motocicliști. Pentru transportatori, aceste senzori de sunet sunt un alt strat de aplicare alături de camerele de viteză și de emisii.
Italia: noul cod rutier aduce sancțiuni mai grele și toleranță zero
Noul Codice della Strada din Italia introduce unele dintre cele mai dure sancțiuni din Europa.
- Viteză excesivă:
o +10-40 km/h: 173-695 € + 3 pct
o +40-60 km/h: 543-2 170 € + 6 pct + suspendare licență 1-3 luni
o +60 km/h: 845-3 382 € + 10 pct + suspendare 6-12 luni
- Telefon: 165-660 € + 8 pct; repetare = suspendare licență 1-3 luni
- Alcool: 0,5 g/l general; 0,0 g/l pentru șoferii profesioniști și novici; încălcările aduc 543-6 000 € și suspendare până la 1 an
- Droguri: 1 500-6 000 € + suspendare licență 1-2 ani
Reforma crește de asemenea controalele pe drum ale sistemelor de siguranță ale vehiculului și conformitatii tahografului.
Polizia Stradale din Italia are reputația de aplicare strictă la fața locului, în special pe coridoarele alpine și lângă porturi. Amenzile pentru utilizarea telefonului mobil sunt adesea emise împreună cu suspendarea licenței, iar vehiculele străine pot fi reținute până la achitarea amenzii — în numerar sau card pe loc.
Franța: 135 € pentru telefon sau semafor roșu, 0,5‰ alcool pentru HGV
- Telefon în mână: 135 € + 3 puncte
- Semafor roșu: 135 € + 4 puncte (+ posibilă suspendare)
- Viteză excesivă: +30 km/h = 135 € + 3 puncte; ‡ 50 km/h = 1 500 € + 6 puncte
- Alcool: 0,5 g/l sânge (0,25 mg/l respirație); ‡ 0,8 g/l = infracțiune penală (4 500 € + până la 2 ani de închisoare)
- Limite inferioare: 0,2 g/l pentru șoferii novici și de autobuze
Rețeaua automată de radare a Franței este una dintre cele mai dense din Europa, iar guvernul a început să desfășoare mașini de poliție fără însemne vizibile echipate cu camere care sancționează șoferii fără puncte de aplicare vizibile. Unele departamente testează de asemenea sisteme bazate pe AI pentru a detecta încălcările privind centura de siguranță și utilizarea telefonului prin parbriz.
Polonia: puncte de penalizare grele și dublarea pentru recidivism
- Telefon: 500 PLN + 12 puncte
- Semafor roșu: 500 PLN + 15 puncte; 1 500 PLN în caz de coliziune
- Viteză excesivă: +31-40 km/h = 800 PLN (1 600 în caz de repetare); ‡ 71 km/h = 2 500 PLN (5 000 în caz de repetare) + 15 puncte
- Alcool: limită de 0,2 g/l; 0,2-0,5 = delict; ‡ 0,5 = infracțiune
Polonia aplică unele dintre cele mai mari punctaje de penalizare din Europa, cu dublarea amenzilor pentru încălcările repetate în termen de doi ani. Verificările rutiere și camerele pentru semafor roșu sunt răspândite pe rutele de tranzit majore.
Reformele Poloniei din 2022-2024 au creat unul dintre cele mai punitive sisteme de puncte din Europa. Agenții de aplicare a legii pot confisca permisele de conducere pe loc pentru încălcările mari de viteză sau de alcool, iar camioanele străine sunt adesea oprite pentru verificări de supragreutate la posturile regionale de inspecție a transportului cunoscute drept ITD.
Comparație a principalelor amenzi și limite (șoferi de camioane, 2026)
| Țară | Utilizarea telefonului | Semafoare roșii | Limita de alcool (profesional) | Amenda tipică pentru viteză | Note |
| NL | €440 | €320 | 0,2 ‰ | +4 km/h = €37 | Aplicare transfrontalieră strictă |
| UK | £200 + 6 pct | £100 + 3 pct | 0,8 g/l (E&W) / 0,5 g/l (Scoţia.) | +10 mph ≈ £100 | Supraveghere de către DVSA & Comisar Rutier |
| DE | €150 + 1 pct | — | 0,5 ‰ | Supragreutate > 20 % = €425 + 1 pct | Compania este de asemenea sancționată |
| ES | până la €500 + 6 pct | €400 + 4 pct | 0,3 ‰ → 0,2 ‰ | 10 km/h ≈ €100 | Radare sonore, amenzi LEZ |
| IT | €165-€660 + 8 pct | €167 | 0,0 ‰ | +40 km/h = €543-€2 170 | Suspensie licență |
| FR | €135 + 3 pct | €135 + 4 pct | 0,5 ‰ | +30 km/h = €135 | Reținerea licenței posibilă |
| PL | 500 PLN + 12 pct | 500 PLN + 15 pct | 0,2 ‰ | +31-40 km/h = 800 PLN | Amenzi dublate pentru repetate |
În întreaga Europă, autoritățile înăspresc aplicarea împotriva utilizării telefonului, vitezei excesive și conducerii sub influența alcoolului, cu Italia, Polonia și Germania conducând în privința amenzilor și penalităților pentru licență.
