Noul sistem danez de taxare rutieră, introdus la 1 ianuarie 2025, a fost controversat încă de la început. Până în iunie au fost emise aproximativ 40 000 de amenzi, iar potrivit ITD, o mare parte dintre acestea se datorează erorilor tehnice sau greșelilor administrative. Mai grav, Agenția Daneză pentru Trafic Rutier respinge în mod repetat contestațiile – chiar și cele însoțite de documente justificative.
În prezent, dacă amenda nu este achitată, cazul este transferat către poliție, care îl tratează ca pe o infracțiune penală, ceea ce schimbă complet perspectiva legală pentru companiile de transport.
„Dacă primești o nouă amendă de la poliție, trebuie să reacționezi în termenul legal. Trebuie depusă din nou contestația și solicitat un proces – iar ITD este desigur pregătită să te consilieze” – explică John Agervig Skovrup, președintele ITD.
Contestații frecvente, dar greu de admis
Cazul companiei Bechs & ABC Flytteforretning ApS arată cât de dificil este să demonstrezi o eroare de sistem. Deși dispozitivul OBU funcționa corect, exista dovada plății și documente din sistemul de tracking, Agenția de Siguranță Rutieră a respins contestația. Abia intervenția federației DTL a dus la suspendarea sancțiunii – fără însă ca aceasta să fie anulată oficial.
„Am trimis întreaga documentație – date de tracking, extras bancar, confirmarea funcționării echipamentului. Și cu toate acestea, contestația a fost respinsă fără analiză reală” – afirmă Michael Jespersen, proprietarul firmei.
Noi reguli, amenzi mai mari
Conform modificărilor legislative adoptate de parlamentul danez, începând cu 1 iulie 2025, valoarea amenzilor a crescut de la 4 500 DKK la 9 000 DKK (aproximativ 600-1200 euro). Se poate primi o amendă pe zi pentru fiecare vehicul.
ITD consideră această sancțiune neproporțională și neconformă cu legislația UE, invocând Directiva 1999/62/CE, care prevede că amenzile trebuie să fie proporționale cu natura încălcării. Organizația a înaintat deja o plângere oficială la Comisia Europeană.
