O investigație realizată de către Comisia Europeană și autoritățile antitrust din SUA a dezvăluit suspiciuni privind stabilirea prețurilor printre cei mai mari producători de anvelope: Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli și Nokian Tyres.
Acuzațiile acoperă perioada 2016 până la începutul lui 2024 și se referă la anvelope pentru camioane, autobuze, dube, mașini și chiar utilaje de construcții. Comisia Europeană a inițiat o procedură oficială antitrust, care se află în prezent într-o fază avansată. În 2026, producătorii ar putea face față unor decizii privind amenzi de milioane de euro, chiar atingând 10% din cifra de afaceri globală anuală.
Unele companii – inclusiv Pirelli și Nokian – declară cooperare cu autoritățile, ceea ce poate indica o încercare de a profita de programele de clemență pentru așa-numiții denunțători.
ELVIS pregătește procese judiciare
Protagoniștii industriali se alătură activ luptei pentru despăgubiri. Rețeaua de Logistică Europeană (ELVIS) împreună cu subsidiara sa Gefos și firma de avocatură Arnecke Sibeth Dabelstein (ASD), pregătesc o acțiune colectivă pentru membrii săi.
În același timp, Best Speakers Cartel Consulting, o firmă de consultanță specializată de ani buni în încălcări ale legislației privind cartelurile și concurența, transmite cererile. De la sfârșitul anului 2024, aceasta colectează facturi de achiziție și sprijină companiile în pregătirea documentației care va fi esențială în procedurile de despăgubire.
Recomandăm tuturor transportatorilor să păstreze toate facturile pentru achizițiile de anvelope începând cu 2016 – subliniază Nikolja Grabowski, președintele ELVIS, citat de dvz.de. Documentația de achiziție este cea mai importantă dovadă în instanță.
Cine poate cere despăgubiri?
Dreptul la despăgubire este datorat tuturor clienților care au cumpărat anvelope de la producătorii aflați sub investigație între 2016 și 2025. Condiția este să dețină facturi care să confirme achiziția.
Cereri pot fi depuse de:
- transportatori și operatori de flote,
- companii de leasing și închiriere vehicule,
- ateliere și distribuitori de anvelope,
- și chiar fermieri și companii de construcții.
Cât de mult se poate recupera?
Estimările firmei consultative indică faptul că sumele supraplate sunt în medie de 10–15% din valoarea achiziției.
Exemplu: o flotă formată din 10 unități de tractare și remorci (aproximativ 120 de anvelope) ar fi putut supraplăti chiar 9000 de euro pentru un singur ciclu de înlocuire – plus dobânda acumulată.
Despăgubire Fără Riscuri
Atât ELVIS cât și Best Speakers Cartel Consulting colaborează cu firme de avocatură renumite și parteneri de finanțare pentru litigii. Astfel, companiile afectate nu suportă costuri sau riscuri legale.
Costurile legale și de judecată sunt acoperite de părți externe – finanțatorii de litigii – care, în schimb, percep un comision din suma recuperată.
În acest fel, orice transportator, indiferent de dimensiunea operațiunii sale, își poate exercita drepturile în siguranță – chiar și fără un departament juridic propriu sau asigurare de protecție juridică.
