Potrivit Comisiei Europene, acordarea de către Germania a beneficiului scutirii de la plata taxelor rutiere pentru camioanele cu GNL (gaz natural lichefiat) și GNC (gaz natural comprimat) încalcă legislația UE.
Transportul curat ar trebui promovat într-un mod neutru (…). Prin urmare, Comisia Europeană respinge decizia Germaniei privind scutirea de la taxele rutiere pentru camioanele pe bază de GNL (gaz natural lichefiat) și GNC (gaz natural comprimat)” – a declarat purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene.
Potrivit autorităților de la Bruxelles, în temeiul Directivei Eurovignette revizuite, excepțiile pentru transportul de marfă, precum cea introdusă în Germania, nu sunt permise.
Reglementările UE oferă statelor membre posibilitatea de a oferi scutiri de taxe pentru vehiculele fără emisii de taxe pentru o perioadă limitată de timp, dar, după cum notează CE, camioanele GNL și GNC nu sunt vehicule cu emisii zero.
Dacă o astfel de scutire urmează să fie tratată ca parte a lucrărilor în curs de revizuire a Directivei Eurovignette, camioanele cu GNL ar trebui, prin urmare, tratate pe baza emisiilor lor reale ” – a mai explicat purtătorul de cuvânt.
Astfel, doar dacă se demonstrează că aceste vehicule emit mai puține emisii decât un camion diesel, se pot aplica reduceri sau scutiri totale de la plata taxelor.
Vă reamintim că scutirea de la plata taxelor rutiere pentru vehiculele cu gaz a intrat în vigoare in Germania la începutul anului 2019 și urma să expire la sfârșitul acestui an.
Cu toate acestea, guvernul german a decis în luna mai a.c. să prelungească această scutire până la sfârșitul anului 2023. Între timp, datorita noilor facilități fiscale, mulți transportatori au decis să achiziționeze vehicule GNL sau GNC.
În plus, întreprinderilor germane li s-au oferit subvenții guvernamentale pentru achiziționarea de camioane GNL sau GNC, deși Comisia Europeană solicită Ministerului Transporturilor din Germania să elimine aceste subvenții.
Foto: toll-collect.de