Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Iată care sunt statele europene care au anunțat taxe rutiere mai mari din acest an.

Franța

Începând cu 1 ianuarie 2021, taxele de acces în tunelul Mont Blanc și în tunelul Frejus vor crește cu 0,63%.

Ungaria 

Prin decretul 25/2013 (V.31) din 16 noiembrie 2020, autoritățile maghiare au decis majorarea tarifelor aferente utilizării drumurilor cu taxă începând cu data de 1 ianuarie 2021. 

Conform decretului, creșterea este, în medie, de 3,9% comparativ cu tarifele aplicabile în 2020.

Categorie vehicul Clasa emisii

Autostradă 

[HUF/km]

Drum principal

[HUF/km]

J2 C 68.49 29.13
B 59.56 25.33
A 50.63 21.53
J3 C 96.09 50.45
B 83.56 43.87
A 71.03 37.29
J4 C 155.22 96.82
B 129.35 80.68
A 109.95 68.58
Trebuie notat că în rețeaua de drumuri taxabile au fost introduse noi drumuri / secțiuni de drum, după cum se precizează pe platforma sistemului maghiar de taxare HU-GO.

Astfel, listei drumurilor cu taxă se adaugă următoarele secțiuni de drum:

  • secțiunea autostrăzii M4 dintre autostrada M35 si frontiera Nagykerek;
  • secțiunea autostrăzii M25 intre intersecțiile Maklári si Eger-Sud si autostrada M44 din Kondoros;
  • Békéscsaba, prima secțiune a autostrăzii M76, la aproape 5 km distanta.

Belgia

Tarifele noi se aplică în Valonia de la 1 ianuarie 2021 tuturor autovehiculelor grele, atât belgiene cât și străine, cu o greutate mai mare de 3,5 tone. Vă reamintim că regiunile belgiene își pot ajusta tarifele de două ori pe an – pe 1 iulie și 1 ianuarie.

Sistemele OBU (On Board Unit) ale celor șase furnizori de servicii acreditați în Belgia vor fi actualizate automat cu noile tarife care se aplică în Valonia de la 1 ianuarie.

Cei șase furnizori de servicii sunt în prezent Axxès, Eurotoll, Satellic, Telepass, Toll4Europe și Total Marketing Services.

Austria 

Noile taxe rutiere aplicabile de Austria vizează doar camioanele de minim 3,5 tone, cu patru sau mai multe osii. Potrivit informațiilor oficiale, creșterea va fi de până la 2,0%.

Taxele rutiere austriece sunt colectate pentru lucrările de mentenanță la infrastructură, iar valoarea acestora este corelată cu rata inflației + 1,5%. Se va menține însă reducerea de 1,5% pentru camioanele care îndeplinesc standardul de emisii Euro 6.

Sistem unitar de taxare la nivel european

Miniștrii de transport din statele membre UE au ajuns la finalul anului trecut la un acord privind implementarea unui nou sistem de taxare rutieră pentru anumite categorii de vehicule.

După ani de negocieri dure, am ajuns astăzi la un compromis care va permite statelor membre flexibilitate” – a declarat ministrul federal al Transporturilor din Germania, Andreas Scheuer, după încheierea reuniunii.

Printre altele, Miniștrii au decis asupra următoarelor modificări:

  • Se vor percepe taxe obligatorii pentru toate vehiculele de peste 3,5 tone în statele membre ale UE.
  • Sunt permise excepții pentru companiile mici și mijlocii. În consecință, companiilor din aceste categorii li se poate permite să folosească rețelele de drumuri cu vehicule între 3,5 și 7,5 tone fără a plăti taxe. Fiecare țară poate, însă, decide dacă scutirile sunt complete sau reduse.
  • În vederea protecției mediului, tarifele de taxare trebuie să fie diferențiate în întreaga UE în funcție de emisiile de CO2 ale vehiculelor. Aceasta înseamnă că vehiculele cu emisii zero pot fi complet scutite de taxă până în 2025.
  • Camioanele convenționale (care funcționează pe bază de combustibil diesel) vor plăti în funcție de emisiile de CO2 pe care le emit. Cu cât vehiculul este mai eficient, cu atât taxa de drum este mai mică.

Foto: viapass.be

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil