O altă noutate din legislația românească referitoare la transporturi este aceea că, dacă în trecut se sancționau doar defecțiunile majore ale anumitor sisteme (de frânare sau direcție, anvelope etc.), de acum se amendează toate abaterile referitoare la starea tehnică a vehiculelor, inclusiv, de exemplu, o crăpătura în parbriz.
E drept că nu se mai aplică măsura de suspendare a dreptului de utilizare a vehiculului prin reținerea certificatului și a plăcutelor de înmatriculare, dar se anulează ITP, deci mașina tot este imobilizată până la remedierea deficiențelor.
Mai exact, dacă aceasta nu se face până la finalul programului de lucru al inspectorului, se rețin plăcuțele și i se indică șoferului adresa și programul de lucru al acestuia, și când se rezolvă problema și se poate face dovada realizării ITP la RAR se poate recupera și folosi din nou vehiculul.
Sursa: traficmedia.ro