Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Consiliul Uniunii Europene a elaborat recent o nouă poziție de negociere cu privire la reglementările care vizează transportul combinat. Parlamentul European urmează să voteze în curând un proiect de lege în această privință.

La finalul anului trecut, membrii Consiliului UE s-au întrunit pentru a dezbate pe tema eficientizării transportului combinat, astfel încât acesta să  devina o alternativă viabilă pentru transportul rutier pe distanțe lungi, considerat a contribui semnificativ la creșterea nivelului de poluare atmosferica.

Obiectivul membrilor Consiliului a fost acela de a găsi metode concrete de a spori numărul de operațiuni efectuate de mijloace de transport mai ecologice.

În conformitate cu abordarea generală a Consiliului, noile norme se vor aplica operațiunilor de transport internațional combinat, efectuate între țările UE sau între o țară UE și o țară terță. Acest lucru menține în mod esențial domeniul de aplicare a directivei actuale, însă este clarificată includerea, în anumite condiții, a operațiunilor parțial desfășurate în țări terțe.

Această reformă creează condiții mai bune pentru transportul combinat, astfel încât acesta să poată concura mai ușor cu transportul rutier. Vor fi beneficii pentru toată lumea, deoarece operațiunile de transport combinat vor avea ca rezultat o îmbunătățire semnificativă a calității aerului și decongestionare a traficului”, a declarat Norbert Hofer, Ministrul Transporturilor, Inovării și Tehnologiei din Austria.

De asemenea, după cum declară europarlamentarul Elżbieta Łukacijewska „(…) reforma sporește și flexibilitatea operațională astfel încât să puteți ajunge la cel mai apropiat terminal de transbordare, lucru crucial pentru operațiunile de transport din țările cu infrastructură mai puțin dezvoltată“.

Proiectul aprobat de Miniștri presupune și dezvoltarea infrastructurii, de exemplu, prin dezvoltarea de terminalele de transbordare.

Vor exista de asemenea și restricții legate de cabotaj, inclusiv o limită maximă de 5 zile pentru prezența continuă a vehiculului pe teritoriul unei anumite țări” mai adaugă Łukacijewska.

Vă reamintim că aceste măsuri sunt încă la stadiul de propuneri, urmând a fi prezentate spre dezbatere și aprobare Parlamentului European.

Foto: Pixabay / MichaelGaida / public domanin

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil