Consiliul Investitorilor Străini: Creșterea economică pe termen lung este imposibilă în lipsa infrastructurii

Puteți citi articolul în 4 minute

Infrastructura de transport din România s-a dezvoltat foarte lent în ultimele decenii, din cauza lipsei unei liste cu priorități, a discontinuității deciziilor de politici publice și a slabei coordonări în executarea proiectelor abordate, a avertizat Consiliul Investitorilor Străini (FIC) din România.

FIC numără în prezent 123 de companii membre, ale căror investiții cumulate reprezintă în jur de 35 miliarde euro, aproape două treimi din totalul investițiilor străine directe realizate în România din 1990 până în prezent. Consiliul avertizează că România se apropie cu pași rapizi de punctul în care actuala infrastructură va acționa ca o piedică pentru creșterea economică.

”Pentru a atinge nivelul standardului de viață din țările vestice, România are nevoie de cel puțin două decenii de creștere economică puternică peste media europeană. Fără realizarea imediată a unor investiții solide în infrastructură, va fi imposibil de susținut actuala creștere economică pe termen mediu și lung”, se arată în comunicat.

Conform Raportului de Competitivitate Globală 2016-2017, România se află pe locul 88 din 139 de țări în ceea ce privește calitatea infrastructurii, cu două poziții mai jos față de clasamentul din 2015-2016. În plus, Raportul de țară al României din 2017, elaborat de Comisia Europeană, indică faptul că, în ultimul deceniu, România a înregistrat cea mai mare rată a investițiilor publice din UE și per ansamblu sau înregistrat îmbunătățiri.

”În ciuda acestui aspect, România se situează în continuare pe ultimul loc în UE în ceea ce privește percepția despre calitatea infrastructurii. Dat fiind faptul că eforturile depuse până în prezent se dovedesc a fi insuficiente, este vitală o schimbare în privința abordării proiectelor de infrastructură”, se arată în raport.

FIC avertizează că autoritățile ar trebui să țină cont de mai multe aspecte cheie pentru dezvoltarea infrastructurii și, implicit, a economiei, pe termen lung. Consiliul atrage atenția că este nevoie de trasarea unor obiective bine definite, în condițiile în care, în prezent, nu sunt clare prioritățile pentru următorii 3-5 ani, nici forma de finanțare și nici modul de implementare a proiectelor de infrastructură.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) are nevoie de un cadru adecvat de guvernanță corporativă pentru a asigura un management de calitate; totodată, această entitate ar trebui să intre sub incidența Legii nr. 111/2016 privind guvernanța corporativă”, se arată în comunicat.

În plus, consiliul consideră că sunt importante clarificări cu privire la scopul și obiectivele CNIR, dar și desemnarea unității care se va ocupa de managementul proiectelor, mai ales că lipsa managementului profesionist și a expertizei au condus de multe ori la întârzierea proiectelor fără motive întemeiate.
Mai mult de atât, extrem de importante pentru proiectele de infrastructură sunt claritatea, ierarhizarea și schemele de finanțare, nu numai pentru facilitarea dezvoltării unei infrastructuri puternice, ci și pentru depășirea blocajelor existente în prezent, care determină întârzieri în desfășurarea proiectelor. În plus, trebuie o definire clară a criteriilor și priorităților investiționale ale Fondului Suveran de Dezvoltare și Investiții pe care Guvernul îl înființează, dar și crearea unui cadru coerent pentru noua lege a parteneriatului public-privat, aspect pe care formele anterioare ale legii nu l-au avut.

Etichete