Dacă ne uităm la numărul de curse goale din ultimii ani, am putea afirma că sectorul transporturilor internaționale de marfă este unul sub-performant.
Spre exemplu, în Germania cursele goale reprezintă mai mult de o cincime din totalul curselor, potrivit unui raport publicat de BAG. În condițiile în care transportul rutier câștigă teren în fața altor tipuri de transport – crescand în ultimul an până la aproximativ 295,2 miliarde tkm, conform datelor aceluiași raport – aceste statistici nu sunt deloc încurajatoare.
La nivel european, conform datelor IRU, aproximativ 20% din camioane circulă fără marfă și de asemenea vehiculele parțial încărcate sunt și ele în creștere. Utilizarea ineficientă a camioanelor duce la costuri mari, asociate unui număr proporțional mai mare de camioane pe drumurile europene și de asemenea la problemele adiacente privind emisiile.
Exista de asemenea voci care afirmă că numai prin eliminarea completă a restricțiilor privind operațiunile de cabotaj putem spera la o scădere a numărului de curse goale la nivel european.
Din fericire, există soluții inovative care promit optimizarea transporturilor. Haideți să vedem care sunt principalele beneficii pe care le aveți dacă utilizați astfel de soluții, raportate strict la reducerea numărului de curse goale dar și la optimizarea generala a operațiunilor de transport rutier de marfă.
Un prim sfat ar fi să alegeți soluții care integrează inteligent noile tehnologii.
Cu siguranță, viitorul va aparține celor care vor reuși să integreze eficient noile soluții oferite de tehnologie în operațiunile lor. În transporturile rutiere, o astfel de soluție este SmartMatch, un algoritm avansat care sugerează mărfuri specifice transportatorilor. Algoritmul ia în considerare un număr de variabile, precum flota transportatorului, rutele frecventate, cooperarea anterioară cu expeditori, avizele și certificatul TCC pentru a eficientiza la maxim transporturile și a reduce, astfel, numărul de curse goale.
De asemenea, pentru eficiență sporită, este important ca toate ofertele de la colaboratori și contacte noi să fie în același loc. Știm, era tabelelor în Excel utilizate pentru gestionarea operațiunilor de transport nu a apus total, dar îi prevedem sfârșitul în perioada următoare. Și asta pentru că noile soluții duc integrarea la un nou nivel și promit rezolvarea tuturor sarcinilor într-un mod simplu, rapid și chiar…mai elegant.
Și să nu uităm că profitabilitatea depinde, în esență, de prețurile bune dar și de rulajul continuu al vehiculelor. TfC permite planificarea eficientă a curselor, cu un avans de 2-3 săptămâni, cu propuneri de mărfuri automate pentru perioadele fără comenzi fixe, astfel încât riscul curselor goale să fie redus la minim.
Foto: Big Stock