Cursa Calais – Dover operată de P & O nu are șanse de a fi reluată

Puteți citi articolul în 3 minute

Cursa Calais – Dover operată de P & O nu are șanse de a fi reluată
Foto: ThMilherou / pixabay.com

Problemele cu care operatorul de feriboturi P & O se confruntă în acest moment par a nu avea sfârșit. După ce a concediat fără preaviz peste 800 de angajați și două dintre navele sale au fost reținute de Agenția Maritimă din Marea Britanie (MCA), P & O se află acum in incapacitatea de a opera pe cursa Dover – Calais.

Pe lângă cele două nave care au fost reținute de MCA, alte nave aparținând operatorului britanic sunt în acest moment în incapacitate de operare.

Pride of Kent, care operează și pe ruta Dover-Calais, rămâne blocată în port deoarece nu a trecut de inspecția recentă, în timp ce alte două feriboturi P&O care operează în mod normal pe această rută, Pride of Canterbury și Spirit of France, sunt în acest moment inactive, așteptând controlul MCA.

Daren Proctor, secretarul național al RMT, a declarat pentru Kent Live că nu crede că serviciile P&O Dover-Calais vor fi active prea curând:

Nu anticipez că [navele P&O Ferries] vor putea pleca din Dover prea curând, deoarece sunt încă inspectate și, din informațiile mele, acestea nu sunt încă pregătite pentru a naviga”.

Deși P & O și-a informat clienții că toate cursele Calais – Dover vor fi transferate către DFDS, operatorul DFDS a transmis printr-o postare pe Twitter că nu are capacitatea de a prelua aceste curse în perioada 15 aprilie – 17 aprilie.

Acuzații privind reduceri salariale

Sindicatul RMT susține că a primit un e-mail de la unul dintre noii angajați ai P&O, prin care aceștia sunt ”presați să semneze noi contracte de muncă, pe salarii mai mici”.

Potrivit BBC, care a văzut e-mailul, o parte din personal era îndemnată să lucreze fără contracte de muncă, după expirarea acordurilor pe termen scurt existente. Acestor angajați li s-ar fi transmis că este nevoie să accepte salarii mai mici dacă vor să rămână în continuare în companie.

În timpul înfățișării în fața Comitetului de Transport de luna trecută, Peter Hebblethwaite, CEO al P&O, a confirmat că noul personal al companiei va fi plătit doar cu 5,50 lire sterline pe oră, cu mult sub salariul minim din Regatul Unit de 9,50 lire sterline care se aplică de la 1 aprilie a.c.

Cu toate acestea, Daily Mirror scrie că unii membri ai echipajului sunt plătiți cu 748 de lire sterline pe lună pentru un cuantum de 40 de ore de muncă pe săptămână, ceea ce rezulta într-un salariu de 4,30 de lire sterline pe oră.

 

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole