Un incident mai mai puțin obișnuit a avut loc recent în Danemarca. Unui camion i-a fost refuzat accesul la depozit pe motiv că șoferul acestuia nu era de origine daneză.
Proprietarul KJoF Truckshop, o companie cu sediul în Fredericia, a declarat recent într-o postare pe Facebook că permite accesul în depozitul său doar bunurilor transportate de companii daneze, cu camioane daneze, conduse de șoferi danezi, așa cum se precizează în contractele sale cu furnizorii. Unii l-au lăudat pe proprietarul afacerii pentru patriotismul său, dar alții spun că acțiunile sale sunt discriminatorii.
După cum a explicat în postare Marco Kjærsgaard, proprietarul în vârstă de 28 de ani al firmei sus-menționate, șoferul pe care l-a trimis înapoi în acea dimineață a fost foarte dezamăgit, deși ar fi afirmat: „Respect cu adevărat decizia dumneavoastră de a-i ajuta pe șoferii danezi”.
În opinia lui Kjærsgaard, regulile de lucru cu compania sa sunt clare: KJoF Truckshop face afaceri numai cu furnizori care pot garanta că încărcăturile sunt transportate de o companie daneză, în camioane înmatriculate în Danemarca, conduse de șoferi danezi.
Prin urmare, când un camion cu plăcuță de înmatriculare străină, condus de un șofer străin, a parcat în fața depozitului KJoF în dimineața zilei de luni, Kjærgaard a insistat ca șoferul să ducă mărfurile înapoi în Țările de Jos, de unde proveneau. El a mai susținut că furnizorul este cel care trebuit să plătească costul suplimentar al returului deoarece transportul nu s-a efectuat conform contractului.
Într-un interviu acordat publicației Lastbil Magasinet, Kjærgaard și-a justificat decizia spunând: ”Costă 1200 de coroane să trimiți un palet din Olanda în Danemarca cu un camion danez condus de un șofer danez; costul pentru acceași operațiune folosind un șofer est-european este de doar 400 de coroane.”
Prin urmare, Kjærgaard își justifică politica strictă argumentând că transportatorii nu ar trebui să exploateze șoferii est-europeni:
Am primit mesaje private de la șoferi, transportatori și angajați ai marilor companii de expediție care consideră că este bine să le cerem furnizorilor noștri să opereze numai cu vehicule înmatriculate în Danemarca conduse de șoferi danezi”, a declarat Marco Kjærsgaard pentru Lastbil Magasinet.
În secțiunea de comentarii a postării de luni, multe persoane l-au lăudat pe proprietarul magazinului pentru politica sa, doar un număr mic de persoane comentând că măsura este discriminatorie în mod deschis față de șoferii străini:
„Grozav! Locuiesc în Danemarca de 23 de ani, lucrez pentru un transportator danez și primesc un salariu danez. Am propria mea casă și plătesc taxe în Danemarca. Dar nu am voie să descarc la tine pentru că sunt olandez? Asta este discriminare”, spune unul dintre cei care au comentat la postare.
Un alt comentariu a sugerat că Kjærgaard este ipocrit din cauza faptului că firma sa achiziționează componente străine:
„Este ceva ce nu înțeleg… Vrei să folosești doar transportatori danezi, șoferi danezi, camioane daneze, dar nu vrei să cumperi mărfuri din Danemarca pentru că sunt scumpe… Deci este bine să le cumperi mai ieftin în străinătate?”
Kjærgaard nu a răspuns întrebărilor de acest tip. Știm însă că magazinul său acceptă plăți din partea clienților indiferent de țara de proveniență a acestora, lucru care nu poate decât să ne dea de gândit..