Ministrul Transporturilor din Danemarca, Trine Bramsen, a transmis recent că țara sa nu acceptă interpretarea Comisiei Europene privind obligația întoarcerii remorcilor la bază, relatează organizația daneză DTL.
Obligația privind întoarcerea camioanelor la bază se aplică din 21 februarie a.c., fiind una dintre cele mai controversate măsuri incluse în Pachetul Mobilitate. Unul din motivele acestei controverse este reprezentat de includerea remorcilor în această obligație.
Conform art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009, o întreprindere are obligația de a ”organiza activitatea flotei de vehicule astfel încât să se asigure că vehiculele care sunt utilizate în transportul internațional revin în unul dintre centrele operaționale din statul membru respectiv în termen de cel puțin opt săptămâni de la părăsirea acestuia”.
Oponenții acestei măsuri susțin că efectele nefaste se vor resimți în termen scurt, vizând chiar scenarii sumbre care includ falimentul operatorilor de transport mici și medii. Printre aceștia se numără și asociația olandeză Transport en Logistiek Nederland (TLN), care a transmis recent o sesizare oficială Comisiei Europene în care declară că se opune includerii remorcilor în textul prevederii referitoare la obligația întoarcerii regulate a vehiculelor la bază. Conform organizației, remorcile și semiremorcile, neavând tahograf, nu ar trebui să fie supuse acestei obligații.
Pe fondul acestor sesizări, Comisia Europeană a publicat un document în care oferă precizări suplimentare.