Un șofer de camion a fost sancționat recent în Polonia pentru depășirea timpului de condus. Conform datelor înregistrate de tahograf, camionul a circulat timp de peste 36 de ore fără pauză.
“Nu am mai înregistrat o astfel de infracțiune gravă de foarte mult timp” a declarat un purtător de cuvânt al Inspectoratului de Politie din Wielkopolska, referindu-se la acest incident.
În plus față de depășirea timpului de lucru, șoferul a încălcat și alte reguli: camionul nu avea inspecția tehnică la zi iar șoferul a circulat într-o zi de duminică în ciuda restricției existente.
Șoferul în cauză a primit o amenda de 12.000 de zloți (aprox 2800 euro) și de asemenea am inițiat procedurile legale necesare împotriva transportatorului. Sancțiunea pentru acesta poate ajunge la 52.000 zloți (aproximativ 12.250 de euro)” a mai declarat reprezentantul Inspectoratului de Politie din Wielkopolska.
“Legea limitează cuantumul amenzii pentru șoferi 12 000 zloți” mai adaugă reprezentantul Inspectoratului, declarând că autoritățile sunt conștiente de faptul că aceasta sancțiune este destul de mica în raport cu gravitatea faptei.
Ar putea, deci, eliminarea limitei superioare a plafonului sancțiunilor să rezolve problema încălcării reglementarilor legate de timpul de condus? Potrivit lui Maciej Wroński, Președinte al Asociației Patronale de Transport și Logistica din Polonia (TLP) o astfel de măsură nu ar duce neapărat la încălcări mai rare ale legii.
Sancțiunile financiare nu reprezinta neapărat un impediment pentru transportatori. O sancțiune mai eficientă ar putea fi suspendarea temporară a permisului de conducere al șoferului. O astfel de pedeapsă ar însemna asumarea unui risc personal prea mare pentru șofer, ceea ce l-ar determina să refuze astfel de practici, conștient fiind că își poate pierde locul de muncă.” declară Președintele TLP.
Wroński mai declară că asociația pe care o conduce este ferm angajată să protejeze piața de transport de concurența neloială și de aplicarea unor practici ilegale precum încălcarea timpului de lucru sau manipularea tahografelor.
Soluţia, declară acesta, este aplicarea unor pedepse mai aspre pentru transportatorii identificați cu astfel de abateri, precum suspendarea licenței de transport.
Foto: ITD/ Inspectoratului de Politie Wielkopolska