Dacă dată trecută vorbeam despre pregătirea șoferilor mai tineri, astăzi vreau să abordez un alt subiect: descărcatul/încărcatul mărfii de către șofer, care reprezinta o problema des întâlnită.
„Ce domn’le eu sunt manipulant sau șofer?” Am auzit fraza asta de mii de ori și instant mă lua durerea de cap…și încă mă mai ia când o aud.
Toată lumea spune despre români că sunt muncitori etc etc. FALS…fals…fals…sunt mai leneși decât va închipuiți.
Nu va gândiți că mie îmi face plăcere când descarc/încarc cu transpaletul manual, nu, nu-mi place dar intră în ATRIBUȚIILE mele că șofer.
Unde scrie asta? vor întreba mulți.
Păi să vedem…în contractul de muncă? Da, în contractul de muncă…ăla copy/paște care îl au 99,99% din șoferii angajați la firmele româneșți și pe care nu îl citește nimeni niciodată.
De când lucrez în UK am văzut și văd zilnic șoferi de toate vârstele și de ambele sexe (DA și femei) trăgând de „liza” cu paleți grei sau ușori.
În compania unde lucrez sunt 3-4 femei trecute de 55 de ani care muncesc cot la cot cu bărbații și nu se plâng dacă au încărcare sau descărcare cu transpaletul.
În schimb romanul când aude începe să facă pe directorul la cămașă că el nu se atinge de așa ceva. Bagă tot felul de motive puerile – „domn’e firma ia bani pe cârca mea”
DA domnule firma ia bani pe cârca ta că așa a luat cursa știind de asta, sau așa e contractul, dar ție nu îți spune și cum tu te crezi doar cel care se ține de volan e normal să nu-ti convină.
Aici intervine profesionalismul care ar trebui să îl aibă fiecare șofer, dar din păcate pentru mulți șoferi termenul de șofer profesionist este dat doar de acel plastic roz nu și de comportamentul și faptele sale.
Și faptul că șoferii sunt plătiți cu diurnă în loc de salariu sau chiar la kilometru contribuie la supărarea asta.
Probabil dacă ar fi plătit că în vest la ora atunci situația s-ar schimba puțin cu toate că mulți nu au mentalitatea și noțiunea de șofer profesionist.
Deci, în afară de ținutul volanului șoferul mai face și altă muncă, de multe ori încarcă sau descarcă marfă. Despre subiectul asta puteți vedea și un video:
Cele 2 probleme expuse de mine în articolul asta sunt probabil unele din cele mai mari hibe ale șoferilor români.
Rezolvarea nu o știu, dar m-aș bucura să observ în viitor că mentalitatea actuală se schimbă și tot mai mulți șoferi români devin cu adevărat profesioniști.
#proudtobeatrucker
- Va urma –