Săptămâna trecută, Curtea de Apel pentru Concurență (CAT) din Marea Britanie a decis în favoarea companiilor Royal Mail și British Telecom în procesul intentat de acestea producătorului de camioane DAF Trucks.
CAT a constatat că înțelegerea asupra stabilirii prețurilor de către DAF Trucks și alți producători a dus la plata unor costuri excesive de achiziție și de închiriere atât pentru Royal Mail, cât și pentru British Telecom.
Valoarea diferenței de preț plătită de cele două companii a fost estimată la 5% din totalul plăților efectuate către producătorul de camioane pe întreaga perioadă a instituirii cartelului.
În consecință, producătorul va trebui să plătească celor două companii o compensație record în valoare totală de 15,2 milioane de lire sterline (aprox. 85 milioane RON), aceasta fiind de altfel cea mai mare sumă plătită vreodată de o companie implicată în cartelul camioanelor.
Reamintim că, aşa cum a concluzionat Comisia Europeană, Scania împreună cu alţi cinci producători, a stabilit preţurile vehiculelor grele şi costurile noilor tehnologii de reducere a emisiilor poluante timp de 14 ani. Prin urmare, în 27 septembrie 2017, Comisia Europeană a aplicat concernului auto suedez o amendă în valoare de 880 milioane de euro pentru formarea acestui cartel al preţurilor.
Și producătorii de camioane MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco şi DAF au primit, în iulie 2016, amenzi record în istoria Uniunii Europene, în valoare totală de aproape 3 miliarde de euro.
Coordonarea preţurilor va costa însă producătorii mult mai mult, companiile europene intentând individual procese acestora pentru a solicita despăgubiri. Se estimează că, la scara întregii Uniuni Europene, valoarea compensațiilor va ajunge să depășească 100 miliarde de euro.