Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

După exemplul francez, și Germania începe din această lună verificările la vehiculele de 3.5t, adesea “ignorate” de autorități.

Controalele vor viza respectarea timpilor de condus/odihnă, depășirea greutății și documentația. Germanii au adoptat modelul francez pe baza unui precedent înregistrat de autorități în ultimii ani; conform statisticilor oficiale, rata neregulilor constatate la vehiculele de 3.5t a fost în creștere.

Sancțiuni mai mari

De notat că, pentru neconformități, sancțiunile sunt mai mari în Germania decât în Franța. Dacă în Franța, valorile amenzilor sunt fixe, Germania calculează în schimb o “suma forfetara”.

Aceasta ia în calcul numărul de kilometri parcurși, masa totală a vehiculului și un coeficient fix publicat în KGS (Kostensätze Gütertransport Straße). Astfel, după acest calcul, valoarea sancțiunii ar putea ajunge la câteva mii de euro.

Până în prezent multor șoferi nu le era clar de ce valoarea sancțiunii nu este fixă și de ce aceasta variază atât de mult fata de valorile publicate online (aici). Motivul este simplu: modalitatea de calcul este mai complexa și ia în calcul o serie de factori, pe baza cărora se stabilește cuantumul final care trebuie achitat.” a declarat Paulina Eliasz-Pietrusewicz, Avocat în cadrul Translawyers, companie de servicii juridice pentru transportatori.

Trebuie notat de asemenea că, în cazul unei eventuale sancțiuni, șoferul își poate continua cursa numai după achitarea amenzii.

 

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil