Guvernul german a votat recent în favoarea unor modificări importante în reglementările privind transportul rutier de marfă. Conform noilor reguli, datele privind taxele rutiere pot fi utilizate de BAG pentru a detecta cabotajul ilegal.
Prin utilizarea datelor aferente plăților de taxe rutiere, inspectorii BAG vor putea afla când un camion intră în Germania și când iese. Cu aceste informații, autorităților le va fi mai ușor să identifice dacă au fost efectuate operațiuni ilegale de cabotaj și dacă au fost respectate reglementările privind orele de condus și odihnă ale șoferilor.
Bundestag a modificat și reglementările privind taxele rutiere; valoarea acestora va creşte ușor începând cu 1 octombrie 2021, în funcție de clasa de emisii a vehiculului.
Potrivit portalului de transport Verkehrrundshau, acestea vor fi tarifele pentru camioane după 1 octombrie:
- Euro 6: 1,2 cenți / km (: anterior 1,1 cenți / km)
- EEV și Euro 5: 2,3 cenți / km (anterior 2,2 cenți / km)
- Euro 4 și Euro 3: 3,4 cenți / km (: anterior 3,2 cenți / km)
- Euro 2: 7,8 cenți / km (anterior 7,4 cenți / km)
- Euro 1 și vehicule fără clasificare: 8,9 cenți / km (: anterior 8,5 cenți / km).
41 de cazuri de cabotaj ilegal identificate de BAG într-o singură zi
O recentă operațiune de control efectuată de BAG în luna martie, care a vizat cabotajul, s-a soldat cu nu mai puțin de 41 de amenzi într-o singură zi.
BAG a efectuat controale în 29 de locații; a fost vizată respectarea normelor de cabotaj, agenții efectuând, de asemenea, și controale tehnice.
Acțiunile de control au avut loc în zone care sunt puternic utilizate de vehiculele nerezidente, de exemplu în zona Stuttgart; au fost acordate amenzi în valoare totală de 48.980 de euro, organizația subliniind că rezultatele acestor controale nu pot fi considerate reprezentative pentru situația reală la nivel național privind cabotajul.
Foto: Twitter.com/bpol_by