Germania confirmă: controlul nu va întrerupe perioada de 45 de ore de odihnă a șoferilor

Puteți citi articolul în 3 minute

Diana Pascal

Diana Pascal

12.12.2017
Germania confirmă: controlul nu va întrerupe perioada de 45 de ore de odihnă a șoferilor

Decizia ministerul transporturilor german confirmă informațiile furnizate anterior de BAG referitoare la controlul privind înnoptarea în cabine. Controlul nu întrerupe timpul de odihnă. Această interpretare are ca scop facilitarea respectării interdicției.

Decizia emisă de curând de Ministerul German al Transporturilor are ca scop stabilirea modului de efectuare a controlului privind înnoptarea în camion.

Germanii au introdus interdicția pentru șoferii de camion de a petrece perioada de odihnă pe timp de noapte prin actul de reactualizare a legii privind șoferii (Fahrpersonalgesetz) în luna mai anul acesta.

Deși de atunci a trecut o jumătate de an, aceste prevederi și modul lor de aplicare au dat naștere la nenumărate interpretări.

Ministerul Transporturilor German confirmă declarația Oficiului. Pentru șoferi este extrem de important să știe că desfășurarea controlului de către funcționarii BAG nu va afecta pauza de odihnă a șoferilor, întrucât citirea înregistrărilor din tahograf nu necesită participarea șoferului, subliniază ministerul german.

În plus, controlul, care constă doar în citirea înregistrărilor, nu este înregistrat în memoria dispozitivului.

Prin urmare, nu este vorba de „altă activitate” în sensul regulamentului CE, atâta vreme cât șoferul nu este forțat să efectueze formalitățile sau să poarte discuții în timpul controlului.

Comentariul biroului de consultanță juridică Translawyers

„Poziția BAG privind regulile controlului odihnii săptămânale în Germania a înlăturat câteva neclarități, care la început au trezit controverse. Trebuie însă amintit că, într-adevăr, desfășurarea controlului nu determină întreruperea odihnii săptămânale a șoferului, dar situația se poate schimba dacă se dovedește că șoferul și-a petrecut deja perioada sa minimă de 45 de ore de odihnă” comentează Paulina Eliasz-Pietrusewicz de la biroul de consultanță juridică Translawyers.

În acest caz, are loc un control complet, în timpul căruia este necesară participarea activă a șoferului, ce este inclus în timpul său de lucru și determină automat întreruperea perioadei de odihnă.

BAG este conștient de faptul că țările vecine pot da o altă interpretare acestor prevederi, de aceea, asigură că, în lipsa obiecțiilor, controlul nu va fi salvat pe cardul șoferului sau foaia de înregistrare a parcursului ca întrerupere a perioadei de odihnă săptămânală, explică Paulina Eliasz-Pietrusewicz.

Foto: Wikimedia commons

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole