Până în prezent, 17 țări (inclusiv Luxemburg, Olanda, Franța, Spania, Danemarca, Estonia, Letonia, Lituania, Slovenia) au semnat un protocol adițional la Convenția e-CMR. Germania nu se numără printre semnatari.
Potrivit informațiilor furnizate de Ministerul Federal al Justiției, Germania nu a ratificat încă protocolul, pentru că inițial în 2008 subiectul e-CMR nu s-a bucurat de prea mare interes nici printre semnatarii convenției, nici printre cei din mediul de afaceri.
Între timp, protocolul a fost ratificat de un număr de țări, iar digitalizarea proceselor de afaceri a dobândit o importanță sporită în industria de transport și logistică.
În România, UNTRR, a anunțat că va începe să testeze utilizarea electronică a Contractului de Transport Internațional de Mărfuri, precizând că utilizarea e-CMR face parte dintr-un proiect finanțat de Comisia Europeană (CE).
Germania s-a alăturat unui proiect pilot de testare a e-CMR
Deși guvernul german nu este dispus să semneze încă protocolul, Germania a făcut parte din etapa pilot de testare a aplicabilității acestuia în transporturile transfrontaliere, alături de Republica Cehă, Grecia, România și Serbia.
Programul pilot este planificat să se încheie în august 2019. Cu toate acestea, o singură companie germană este implicată în prezent în acest proiect; concluziile pot, deci, să nu fie relevante pentru factorii de decizie germani.
În plus, Ministerul Justiției subliniază în răspunsul transmis către Trans.INFO că protocolul e-CMR se referă „numai la aspectele legate de dreptul civil ale transportului (acord de transport de marfă)„.
Așadar, indiferent dacă aveți o factură electronică de transport de marfă, va fi totuși necesar să aveți documente suplimentare pe hârtie care să certifice, de exemplu, timpul de lucru al șoferului.
Cu toate acestea, la nivelul UE, este în curs de dezbatere un regulament care ar permite introducerea unui formular electronic și pentru alte documente (Propunerea de regulament privind informațiile electronice privind transportul de marfă COM (2018) 279).
Poate că numai atunci când digitalizarea va acoperi o gamă mai largă de documente legate de operațiunile de transport, Germania va decide să pună în aplicare soluții precum e-CMR.
Foto: Wikimedia