Într-un comunicat remis recent referitor la implementarea măsurilor prevăzute de Pachetul Mobilitate 1, Girteka Logistics afirmă că noile măsuri vor fi benefice ”pentru cel mai important element al industriei, și anume șoferii”; în același timp, compania recunoaște că transportatorii vor fi afectați negativ de prevederile incluse în Pachetul Mobilitate 1, fiind nevoiți să ia o serie de măsuri pentru a se adapta.
În mod nesurprinzător, transportatorul lituanian menționează obligația privind întoarcerea regulată a camioanelor la bază ca fiind una dintre măsurile care vor avea cel mai mare impact negativ asupra operativității companiei, urmată de măsura prin care șoferii au interdicția de a efectua perioada de odihnă săptămânală în cabină, chiar dacă recunoaște că aceasta reprezintă „o îmbunătățire semnificativă a condițiilor de muncă ale șoferilor”.
Girteka subliniază însă că problema lipsei facilităților adecvate de cazare în Europa este una care trebuie urgent rezolvată.
Una din deciziile cheie ale gigantului lituanian legate de gestionarea consecințelor aferente implementării măsurilor prevăzute de Pachetul Mobilitate o reprezintă stabilirea unei baze operaționale extinse în Polonia.
Am luat această decizie în primul rând, pentru a fi mai aproape de clienții noștri din Europa de Vest; am deschis o bază în Poznan, Polonia, care ar trebui să fie complet operațională până la sfârșitul anului 2022. Baza a necesitat multe investiții în resurse umane precum și resurse financiare (…) ” – a declarat Mindaugas Paulauskas, director executiv (CEO) al Girteka Transport.
Paulauskas a mai spus că obligația privind întoarcerea camioanelor în țara de bază va determina compania să angajeze mai mulți șoferi:
Camioanele și șoferii trebuie să se întoarcă la bază după un anumit număr de săptămâni, iar acest proces trebuie monitorizat îndeaproape pentru a evita nu numai amenzile, ci și pentru a ne asigura că ne menținem un nivel ridicat al standardelor”.
O altă schimbare pe care compania va trebui să o facă, potrivit lui Pavel Kveten, Chief Operating Officer (COO) al Girteka Logistics European Business Area, este creșterea prețurilor ca urmare a costurilor pe care implementarea noilor norme le va presupune. ”Pachetul Mobilitate va aduce și mai multă instabilitate și o volatilitate mai mare a prețurilor din transport în Europa”, declară acesta.
Detaliind pe marginea motivelor pentru care costurile vor crește, Kveten a adăugat:
Deoarece șoferii și camioanele se vor întoarce la bază mult mai des, cheltuielile cu combustibilul, planificarea, precum și cheltuielile de exploatare vor crește din nou, ceea ce va duce, în consecință, la creșteri ale prețurilor din transport. Vom mări prețurile pentru a gestiona eficient aceste costuri, dar și pentru a continua să le oferim clienților noștri servicii la același nivel calitativ”.