Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Deși votul privind Directiva Detașării era planificat inițial pentru sesiunea plenară din luna iunie, acesta a fost reprogramat pe ultima sută de metri și a avut loc astăzi.

Astfel, 456 de membri ai Parlamentului European au votat pentru, 147 împotrivă și au existat 49 de abțineri. Asta înseamnă că Directiva Detașării se va aplica și sectorului transporturilor, deși inițial acest sector urma să fie reglementat de prevederi distincte.

Prevederile noii directive vor intra în vigoare odată cu noua versiune a Pachetului de Mobilitate.

O astfel de schimbare pe ultima sută de metri a datei votului a făcut imposibilă desfășurarea unei dezbateri de fond și de facto în cadrul grupurilor politice. Cu toate acestea, am reușit să depunem rapid documentul prin care propunem să fie restabilită o limită de detașare de 24 de luni” a declarat deputatul polonez Danuta Jazłowiecka.

Pentru moment, se știe doar că noile prevederi ale directivei revizuite se vor aplica sectorului transporturilor odată cu intrarea în vigoare a legislației sectoriale specifice, inclusă în Pachetul de Mobilitate. Până atunci, versiunea din 1996 a directivei rămâne aplicabilă.

„Nu există angajați de categoria unu și angajați de categoria doi”

Votul a fost precedat de o dezbatere în cursul căreia deputații și-au prezentat punctele de vedere privind conținutul directivei. Dezbaterea a arătat clar că Uniunea Europeană este împărțită în două grupuri complet diferite.

Reprezentanții Olandei și Franței au subliniat că noile prevederi sunt importante pentru că “trebuie să arătăm că nu exista angajați de categoria unu și angajați de categoria doi.”

Eurodeputatul belgian Marianne Thyssen a susținut la rândul său că „directiva nu este protecționistă și nu descalifică pe nici un angajat care îndeplinește îndatoriri profesionale în afara țării” și că aceasta „se bucură de sprijinul celor mai multe ţări din UE, de la est la vest, de la nord la sud.”

Opinia transportatorilor din Est este, însă, diferită.

Sprijinirea normelor revizuite privind lucrătorii detașați înseamnă că optăm pentru protecționism. Chiar vrem o Europă în care libera circulație devine un drum cu sens unic? Nu pot să susțin această reformă. Este vorba de viitorul UE și de valorile noastre!” a declarat Martina Dlabajova, europarlamentar ceh.

Europarlamentarul slovac Richard Sulik a adăugat că sloganul „aceeași remunerație pentru același tip de muncă” pare corect, dar invalidează cel mai important factor de piață, și anume prețul. Prin urmare, aceste măsuri vor conduce la discriminarea conștientă a furnizorilor de servicii din Europa Centrală și de Est, care practica tarife mai mici.

Sulik a mai menționat că angajatorii din estul Europei vor trebui să plătească mult mai mult decât până acum – nu numai pentru a compensa diferențele fata de salariile occidentale, ci și pentru a acoperi costurile suplimentare pe care le presupune detașarea.

Întrebarea mea este: cum pot companiile din Europa Centrală să concureze în acest context cu Europa de Vest?”– a spus Sulik.

Foto: europa.eu

 

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil