#infrastructură — Statul fură de la stat, și de la noi toți

Puteți citi articolul în 4 minute

#infrastructură — Statul fură de la stat, și de la noi toți

Statul fură de la stat, și de la noi toți, pe CF Simeria-KM 614 (Ghioroc). Proiectul de aproape un miliard de euro suferă încă, după 5 ani de contract, din lipsa finalizării descărcărilor arheologice și a scoaterii unor păduri din circuitul forestier.

Aceste întârzieri duc la revendicări (claim-uri) grase câștigate de antreprenori pe care le vom plăti noi toți.

Video dronă cu explicații detaliate:

Contabilizăm deja o întârziere de aproape un an și vom mai aduna măcar doi pe unele loturi și spre 5 ani pe altele, timp în care vom circula pe un singur fir, vechi și părăginit, alungând și mai mulți călători de pe calea ferată.
Descărcările arheologice de la Castrul Micia (minutul 0:33) arată exact la fel ca în aprilie. Nu vedem niciun semn la strămutarea Cetății Vărădia (10:19), dar buruienile și lăstărișul au crescut bine anul acesta.
Vreo 20 de copaci blochează capătul estic (spre Simeria) al tunelului Bătuța (12:13) unde este nevoie de cel puțin un an de excavații și consolidări, iar șansele deschiderii traficului prin tunel în 2023 sunt tot mai firave.
Solicităm Ministerului Mediului și CFR să explice de ce nu au fost suficienți 5 ani pentru aceste formalități, mai ales că unele păduri vecine au fost scoase din circuitul forestier acum 3-4 ani, iar altele, de exemplu cele de la portalul vestic al tunelului (12:49), au fost scoase în 2021.
Există și aspecte pozitive. Aktor a început în sfârșit să foreze tunelul Sălciva, de peste 500 metri (minutul 8:54). Colegii lor de la Astaldi sunt aproape gata cu tunelul de lungime similară de la Bătuța, Aktor fiind așadar cu un tunel în urma Astaldi. Noroc că s-a păstrat traseul vechi pe malul drept al Mureșului.
Cei de la Aktor erau așteptați să dea în folosință firul 2 (nou) de la Câmpuri Surduc (6:12) la finalul lunii iulie. Tot atunci FCC ar fi trebuit să redeschidă racordul spre Ilia, deși văzând stadiul lucrărilor (5:27) nu prea înțelegem cum se va realiza conectarea atât de rapid. Vom ști mai multe la următorul zbor al dronei, probabil în august.
Remarcăm progresul bun al Astaldi în zona podurilor Conop (15:17) care vor primi trafic feroviar în octombrie, sperăm. Acestea vor fi primele două în uz din cele 9 poduri noi peste Mureș, toate de lungimi impresionante. Alte asemenea poduri se văd la Vețel (1:39, 2:07, 3:26), Burjuc (7:27), Nicolae Bălcescu (10:41) și Căpruța (14:14).
Așadar, mult de lucru. Urăm CFR și constructorilor spor la treabă și sperăm să vedem un avans mai bun în teren la următoarea noastră vizită de monitorizare, aeriană sau terestră!
Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole