În Europa există o limită generală de 40 de tone aplicabilă camioanelor. Din 2015, însă, Jula Logistics folosește un vehicul care depășește cu mult aceste standarde: are 32 de metri lungime și poate transporta o încărcătură de până la 62 de tone.
Noul model Scania va fi produs din 2022 și în versiunea electrică, fiind cel mai recent exemplu de soluție durabilă de transport pe care Scania o dezvoltă în strânsă colaborare cu un client.
Folosim soluții de transport intermodal; marfa ajunge cu vaporul în portul Göteborg și este încărcată într-un tren în direcția Falköping. De acolo, încărcătura este transportată cu un camion la depozitul nostru din Skara. Ideea de a face ca întreg acest lanț de aprovizionare să devină și mai sustenabil utilizând un camion cu dimensiuni atipice, care este alimentat cu energie electrică, este pur și simplu fantastică”, spune Lennart Karlsson, CEO Jula Logistics.
Camionul Scania permite astfel companiei logistice să scurteze numărul de curse efectuate pe o distanță de 60 de kilometri de la stația de tren din Falköping până la depozitul din Skara.
Chiar dacă nu este un model care va merge către producția de serie, acesta reprezintă soluţia optimă pentru nevoile punctuale ale clientului nostru. O parte importantă a colaborării cu Jula Logistics este optimizarea în timp real a procesului de încărcare, a infrastructurii asociate și a întregii operațiuni de transport” – a declarat Fredrik Allard, șeful diviziei de E-Mobility la Scania.
