Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Organizația Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) a lansat recent un apel către Uniunea Europeană și Marea Britanie să stabilească reguli clare privind modul în care se vor derula operațiunile de transport rutier internațional după momentul Brexit.

IRU declară că nu poate accepta situația în care, după ieșirea oficială a Marii Britanii din UE, companiile de transport nu vor avea toate informațiile esențiale pentru a-și continua operațiunile.

IRU solicită atât guvernului Regatului Unit cât și autorităților europene să își intensifice eforturile de furnizare a informațiilor necesare către companiile de transport rutier și cele de logistică. Pentru a nu suferi de pe urma unui potențial scenariu no-deal, sectorul transportului rutier necesită mai multă claritate și certitudine. Astfel, IRU solicită implementarea unei perioade adecvate de tranziție de cel puțin 12 luni pentru ca transportatorii să se poată pregăti eficient. ” a declarat Matthias Maedge, Delegat General al IRU.

Și transportatorii britanici fac apel la claritate 

Asociația Britanică a Transportului Rutier (RHA) și-a exprimat recent îngrijorările în legătură cu posibilele consecințe ale ieșirii Marii Britanii din UE fără un acord asupra companiilor locale de transport.

Singurul lucru clar pe care îl cunoaștem este că nu există nimic clar în acest moment” a declarat recent Richard Burnett, Directorul Executiv RHA, pentru postul de radio BBC 4. 

Potrivit lui Burnett, doar 40% dintre companiile de transport britanice care prestează servicii de import-export s-au înregistrat deja pentru declarația vamală necesara și au primit un număr de identificare ca operator economic (EORI) – lucruri obligatorii pentru a putea continua operațiunile de transport între Uniunea Europeană și Regatul Unit după Brexit.

Reamintim de asemenea că Raportul guvernamental Operation Yellowhammer  relevă că aproximativ 85% din camioanele care vor circula în direcția Regatului Unit după Brexit vor întâmpina probleme la vama franceză. 

Chiar dacă transportatorii ar fi pregătiți pentru noile cerințe vamale în ceea ce privește documentația, timpul de verificare suplimentar la frontieră ar duce la perturbări în lanțul de aprovizionare, cu înregistrarea de întârzieri în furnizarea de medicamente și produse alimentare. Guvernul britanic se așteaptă la o perioadă de tranziție critică de 3 luni după un Brexit fără acord” notează raportul citat.

Foto: Wikimedia Commons

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil