Odată cu începutul vacanței de Paște, traficul pe principalele coridoare de tranzit din Germania crește semnificativ. Mai ales în sud, poliția a anunțat intensificarea controalelor, cu efecte directe asupra transportului rutier de marfă. Un punct de interes îl reprezintă autostrăzile A8 și A93 din Bavaria.
Interdicțiile pentru traficul de tranzit se aplică și camioanelor
În mai multe regiuni de-a lungul acestor rute, pe drumurile secundare se aplică interdicții pentru traficul de tranzit. Acestea sunt în vigoare de vineri până duminică, precum și în zilele de sărbătoare legală, însă doar atunci când există efectiv un ambuteiaj.
Ce contează în practică: aceste interdicții se aplică tuturor vehiculelor aflate în tranzit – inclusiv camioanelor.
Concret, asta înseamnă: odată activate interdicțiile, camioanele nu au voie să traverseze localitățile afectate pentru a ocoli aglomerația. Rămâne permis doar traficul cu destinație, de exemplu pentru livrări locale. Oricine totuși se abate de la traseu va fi trimis înapoi pe autostradă de către poliție.
Controalele sunt flexibile și imposibil de planificat
Potrivit poliției, controalele sunt efectuate „adaptat situației și cu accent pe punctele fierbinți”. Nu există ore sau locații fixe. Pentru companiile de transport, acest lucru face planificarea și mai dificilă: dacă o rută ocolitoare poate fi folosită se decide doar în funcție de situația concretă din trafic.
Controalele au loc într-o perioadă cu trafic deosebit de intens. De la finalul lunii martie, numeroase landuri au început deja vacanța de Paște.
Deosebit de critice pentru transportul de marfă sunt:
- Sfârșitul lunii martie (multe landuri încep vacanța în același timp)
- Joia Mare (2 aprilie)
- Perioada de întoarcere din weekendul 11/12 aprilie
Pe aceste coridoare, este de așteptat un risc mai mare de ambuteiaje, în timp ce opțiunile de ocolire sunt restricționate simultan.
Aglomerație puternică pe rutele de lung parcurs
Printre autostrăzile deosebit de predispuse la ambuteiaje se numără:
A1 Fehmarn – Lübeck – Hamburg – Bremen – Osnabrück; Köln – Dortmund
A2 Oberhausen – Dortmund – Hanovra – Centura Berlinului
A3 Arnhem – Oberhausen – Köln; Würzburg – Nürnberg – Passau
A4 Heerlen/Aachen – Köln – Olpe; Chemnitz – Dresda – Görlitz
A5 Karlsruhe – Basel; Frankfurt – Kassel
A6 Heilbronn – Nürnberg – Plzeň
A7 Hamburg – Hanovra – Kassel – Fulda; Ulm – Füssen/Reutte
A8 Karlsruhe – Stuttgart – München – Salzburg
A9 Halle/Leipzig – Nürnberg – München
A10 Centura Berlinului
A93 Rosenheim – Kiefersfelden
A94 München – Passau
A95 München – Garmisch-Partenkirchen
A96 München – Lindau
A99 Centura autostrăzii München
Și în străinătate sunt de așteptat ambuteiaje pe rutele-cheie.
- Austria: sunt afectate autostrada Tauern (A10), autostrada Valea Inn (A12) și autostrada Brenner (A13), între Innsbruck și Pasul Brenner. Lucrările rutiere și volumele ridicate de trafic pot provoca întârzieri.
- Elveția: A1 între Berna, Zürich și St. Margrethen, A2 din Lucerna via Gotthard către Chiasso și A3 din Basel către Chur.
- Italia: ruta Brenner (A22) este deosebit de predispusă la ambuteiaje. În plus, volumele de trafic pot crește în regiunile turistice populare din Tirolul de Sud, de exemplu în Val Pusteria, Val Gardena, Val Badia și Vinschgau.
Controale suplimentare în aprilie
În paralel, clubul auto ACE demarează în aprilie, la nivel național, sondaje de trafic privind utilizarea smartphone-ului.
Acestea vor avea loc în peste 250 de locații urbane. Chiar dacă accentul este pus pe autoturisme, problema distragerii atenției îi afectează, în principiu, pe toți participanții la trafic, inclusiv pe șoferii profesioniști, iar amenzile rămân un risc real în perioadele cu controale intensificate.
În același timp, acolo unde apar blocaje la frontiera, efectele se pot propaga rapid pe coridoarele de tranzit, mai ales când alternativele de ocolire sunt limitate.
