Potrivit informațiilor furnizate de Grupul Behrens — un distribuitor en-gros german de lemn și materiale de construcții — camioanele electrice consumă între 80 și 90 de kilowați-oră de energie la 100 de kilometri, adică cu aproximativ 10% mai puțin decât se estimase inițial. Vehiculele sunt folosite atât pentru distribuție, cât și pentru transport shuttle, livrând produse din lemn, precum uși și pardoseli, către șantiere din orașe și zone rurale.
MAN eTGX ne-a depășit așteptările – este fiabil, puternic și economic”, a declarat Andreas Jedamzik, manager de flotă la Behrens.
El a adăugat că șoferii apreciază autonomia vehiculelor, nivelul redus de zgomot și confortul în conducere, iar reacțiile clienților la livrările cu emisii zero sunt extrem de pozitive.
Camioanele operează în principal pe șasiu 6×2 și sunt dotate cu stivuitoare electrice și caroserii interschimbabile BDF, ceea ce permite planificarea flexibilă a rutelor și încărcarea în siguranță. Unul dintre vehicule deservește regulat o rută de noapte de 650 de kilometri între Rotenburg și Osnabrück, utilizând infrastructura proprie de încărcare pe parcurs.
Încărcare la sediul companiei
Încărcarea are loc în filialele Behrens din Rotenburg și Großenhain, fiecare locație având șase puncte de încărcare rapidă, alimentate de o stație de transformare cu o capacitate de un megawatt.
Flota face parte din programul KsNI (Vehicule Utilitare și Infrastructură Prietenoase cu Clima), finanțat de Ministerul Federal German al Digitalizării și Transporturilor, și participă la proiectul de cercetare Fraunhofer IFAM „Transportation in Charge”. Scopul inițiativei este evaluarea exploatării camioanelor electrice în condiții reale și verificarea infrastructurii necesare.
200 de prototipuri
MAN a livrat aproximativ 200 de prototipuri de camioane electrice înainte de începerea producției de serie, care a fost lansată în iunie anul acesta. În total, aceste vehicule au parcurs deja peste două milioane de kilometri, cu un consum mediu de energie de 97 kWh la 100 km.
Cu o capacitate standard a bateriei de 534 kWh, camioanele pot parcurge 500 de kilometri cu o singură încărcare, iar cu un al șaptelea pachet de baterii – chiar până la 740 de kilometri.
