Una din cele mai spectaculoase lucrări de infrastructură din România, podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, avansează conform graficului, conform declarațiilor Ministrului Transporturilor, aflat săptămâna trecută în vizită pe șantier, informează news.ro.
Oficialul mai notează că și situația drumurilor de legătură a fost complet deblocată:
Podul se va deschide la final de 2022, împreună cu 10 km din drumurile de legătură, pe relația Brăila-DN22 (Smârdan-Măcin) (…) Avem, pe de o parte, podul propriu-zis, a cărui construcție avansează conform graficului, iar, pe de altă parte, drumurile de legătură de pe malurile Brăila și Jijila, complet deblocate anul acesta, pe toată lungimea lor. Podul se va deschide la final de 2022, împreună cu 10 km din drumurile de legătură, pe relația Brăila-DN22 (Smârdan-Măcin)” – a transmis Drulă presei, după vizita pe șantier.
Conform unei raportări a Asociației Pro Infrastructură de la începutul lunii august, constructorul italiano-japonez Astaldi-IHI Infrastructure a finalizat turnarea fundațiilor celor 2 turnuri principale ce vor ajunge la 192 de metri înălțime, pregătind în continuare operațiunile pentru ridicarea acestora.
Se estimează că în cursul iernii se va atinge cota finală, urmând ca în 2021 să fie instalate cablurile de susținere și tablierul podului. Tablierul va fi adus pe Dunăre de la șantierul naval Brăila, unde cele 86 de elemente (31 X 25 X 3 metri) realizate de către italienii de la Fincatieri sunt în lucru.
Relocarea utilităților de pe traseul celor peste 20 de km de drumuri de legătură ale podului cu rețeaua de drumuri naționale din zona Brăila, Jijila și Măcin este în continuare nesoluționată, împiedicând emiterea autorizației de construire pentru lucrările de drum.
Foto: Asociatia Pro Infrastructură