Motorina coboară din nou sub doi euro pe litru în Germania, dar tot nu e printre cele mai ieftine

Conform monitorizării ADAC, Super E10 ajunge acum, în medie, la 1,973 euro pe litru la nivel național, cu 5,2 cenți mai puțin față de săptămâna trecută. În cazul motorinei, scăderea a fost și mai abruptă: minus 11,2 cenți, până la o medie de 1,983 euro pe litru.

Tendința descendentă se vede de mai mult timp. La începutul lui aprilie, valorile erau încă mult mai ridicate. Datele ADAC arată că, pe 7 aprilie (comparat săptămână la săptămână), motorina era în medie la 2,447 euro pe litru. De atunci, a pierdut peste 46 de cenți. Și Super E10 a atins un vârf în primele zile din aprilie, când media a urcat la 2,188 euro pe litru.

Reducerea de taxe începe să se vadă în prețul de la pompă

ADAC pune cea mai recentă ieftinire, în principal, pe seama reducerii taxei pe energie, aplicată de la 1 mai. Așa-numita „reducere la carburant” ar trebui să atenueze impactul financiar al războiului din Iran și, potrivit ADAC, valorează aproximativ 17 cenți pe litru.

În evaluarea clubului auto, o mare parte din această reducere ajunge deja la șoferi, însă nu integral. De aici și concluzia ADAC: încă există loc pentru scăderi suplimentare.

În plus, și cotațiile mai mici ale țițeiului contribuie. ADAC notează că un baril de Brent era în jur de 110 dolari americani acum o săptămână, iar acum se apropie de 105 dolari.

Motorina se ieftinește mult mai repede decât benzina

Diferența dintre ritmul de scădere al motorinei și cel al benzinei a devenit evidentă în ultima perioadă. Într-o singură săptămână, Super E10 s-a ieftinit cu puțin peste cinci cenți, în timp ce motorina a coborât cu mai mult de unsprezece cenți.

Pentru transportul rutier de marfă, asta înseamnă cel puțin o gură de oxigen pe termen scurt la capitolul costuri de operare. În ultimele săptămâni, multe companii de transport au resimțit o presiune puternică, după episoade în care motorina s-a scumpit pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu.

Chiar și așa, nivelul actual rămâne vizibil peste cel de la începutul anului. Iar în transport, costurile mai mari cu energia se transferă de regulă în tarife și în cheltuielile zilnice cu o anumită întârziere.

Comparativ european, Germania rămâne o destinație scumpă pentru alimentare

Deși prețurile au scăzut, alimentarea în Germania este în continuare mai costisitoare decât în mai multe țări din vecinătate. ADAC menționează că, în prezent, carburantul este mai ieftin în Luxemburg, Austria, Polonia, Slovenia, Croația și Cehia, printre altele.

În Austria, măsurile de reducere a taxelor sunt încă în vigoare, completate de intervenții ale statului care urmăresc limitarea așa-numitelor „marje de criză”. În Polonia, TVA-ul la carburanți a fost redus la final de martie de la 23 la 8%, iar ulterior au fost introduse prețuri maxime zilnice.

În Slovenia și Croația, prețurile sunt deosebit de mici datorită plafoanelor impuse de guvern. În Slovenia, ADAC indică motorina la aproximativ 1,73 euro pe litru, iar în Croația la circa 1,72 euro pe litru — în ambele cazuri, în afara autostrăzilor.

Italia și-a prelungit din nou propria reducere la carburant. Acolo, scutirea fiscală pentru motorină rămâne semnificativ mai mare decât cea pentru benzină. În Franța, în schimb, se mizează pe plafonări voluntare ale prețurilor din partea companiei energetice Total, la aproximativ 3.300 de stații.

Potrivit ADAC, alimentarea este mai scumpă decât în Germania mai ales în Țările de Jos, Danemarca și, de multe ori, și în Elveția.

ADAC: chiar și după ieftinire, prețurile rămân prea mari

ADAC consideră că nivelul prețurilor la carburanți este în continuare exagerat, în pofida scăderilor vizibile. În opinia organizației, reducerea de taxe și ieftinirea țițeiului ar fi trebuit să ducă la diminuări mai consistente la pompă.

Tot ADAC recomandă șoferilor să alimenteze cât mai aproape de mijlocul zilei. De când Germania a introdus așa-numitul „model austriac”, în jurul acestui interval prețurile tind să fie, în medie, cele mai mici.