Getlink, operatorul Eurotunnel, a confirmat că numărul camioanelor care au circulat prin tunel a scăzut cu 21% în primul trimestru al acestui an, comparativ cu aceeași perioadă din 2020.
Într-o declarație recentă, Getlink afirmă că adaptarea la noile reguli vamale post-Brexit și restricțiile impuse de pandemie au avut un impact puternic asupra comerțului transfrontalier, citând de asemenea și criza de semiconductori care a afectat sectorul auto în prima parte a anului drept motiv pentru această scădere.
Compania a mai adăugat că piața de transport s-a micșorat cu 16,3%, deși Eurotunnel își menține poziția de lider pe nișa sa, cu o cotă de piață de 38,9%.
De asemenea, în primele 3 luni ale anului 2020, numărul curselor feroviare de marfă care au trecut prin Eurotunnel a scăzut cu 10%.
Impactul s-a resimțit și asupra veniturilor. Veniturile Eurotunnel Shuttle la finalul anului trecut au fost de 87,8 milioane EUR, în scădere cu 34% – în principal din cauza restricțiilor de călătorie.
Tot pe acest fond, compania a declarat că vrea să amâne previziunile financiare pentru 2021, statusul transporturilor rămânând încă incert la nivel global.
Serviciu pentru procesarea digitală a formalităților vamale
Vă reamintim că în luna martie Eurotunnel a lansat un serviciu pentru procesarea digitală a formalităților vamale.
Aplicația IT este disponibilă non-stop și poate fi accesată în mai multe versiuni lingvistice.
Aplicația este denumită SGS TransitNet și permite transportatorilor să încarce documentele de transport pe toate platformele vamale europene. Serviciul este destinat utilizatorilor Eurotunnel care transportă încărcături în cadrul Convenției de tranzit comun.
Astfel, prin utilizarea serviciului, vămuirea poate fi efectuată la un birou vamal care este mai aproape de destinația mărfurilor, de ex. – la Paris, Londra sau Birmingham în loc de punctele de intrare în țară, precum Dover sau Calais.
