Acestei întrebări îi răspunde Mariusz Hendzel de la Evicenter, specialist în timpul de muncă al șoferilor și autorul canalului de YouTube “Transport Matters”.
O odihnă săptămânală regulară de cel puțin 45 de ore poate fi efectuată în străinătate. Condiția este una și esențială: trebuie să aibă loc în afara cabinei vehiculului. Odihna trebuie să fie de natură regenerativă și desfășurată într-un loc ce oferă condiții sociale adecvate.
Nu este necesar să fie doar un hotel sau motel – sunt acceptate și apartamente, cazare oferită de companie sau cazare oferită de contractori.
În același timp, reglementările nu cer ca șoferul să aibă o factură sau alt document care să confirme șederea. În timpul unui control, șoferul trebuie doar să poată indica locul unde s-a odihnit.
Îndepărtarea cardului din tahograf
Îndepărtarea cardului de conducător auto din tahograf este o consecință naturală a părăsirii vehiculului. Un șofer care se îndepărtează de camion pentru a se odihni poate (și adesea ar trebui) să ia cu el documentele și cardul de conducător auto. La scoaterea cardului, tahograful înregistrează locația unde s-a terminat lucrul, inclusiv țara și locația GPS.
Cel mai important aspect este că scoaterea cardului nu are impact asupra decontării Pachetului de Mobilitate. Ruta de transport, natura transportului (ex. cabotaj sau activitate transnațională) și condițiile de plată rămân neschimbate. Simplul fapt de a părăsi vehiculul și a scoate cardul nu schimbă statutul transportului.
La întoarcerea în vehicul, șoferul introduce cardul în tahograf și efectuează o introducere manuală, confirmând perioada de odihnă. Odihna poate dura mai mult de 45 de ore, precum 48, 52 sau chiar 60 de ore, și rămâne totuși o odihnă regulară.
De ce nu apare weekendul complet pe card?
Unul dintre principalele surse de neînțelegeri este modul în care datele sunt înregistrate pe cardul de conducător auto. Tahograful înregistrează momentul în care începe odihna (de exemplu, vineri seara) și momentul în care începe următoarea activitate (de exemplu, luni dimineață). Nu există o înregistrare separată de odihnă pe card pentru sâmbătă și duminică – este o continuare a evenimentului care a început vineri.
Ca urmare, printarea de pe cardul de conducător auto poate să nu aibă un simbol de odihnă vizibil pentru întreg weekendul. Acesta este un fenomen normal care rezultă din tehnologia de înregistrare a datelor, deși uneori este interpretat greșit de unele programe de control utilizate de autorități.
Poate fi cardul lăsat în tahograf?
Da. Lăsarea cardului în tahograf nu constituie o încălcare, atâta timp cât șoferul își petrece odihna în mod real în afara vehiculului.
Unii șoferi aleg această variantă din teama de a face o introducere manuală incorectă sau de a întâmpina dificultăți în vizualizarea datelor pe timpul unei inspecții.
Prezența cardului în tahograf nu demonstrează că șoferul a rămas în cabină — acestea sunt două lucruri separate.
În cazul unui control, se poate tipări un raport din tahograf și se poate completa manual descrierea perioadei de odihnă, indicând locul și durata acesteia. O astfel de descriere poate fi făcută și în limba maternă a șoferului.
Documente și certificate, ce nu este obligatoriu?
Odihna săptămânală regulară în străinătate:
- nu necesită o factură de cazare,
- nu necesită un certificat de la angajator,
- nu devine o odihnă redusă doar pentru că a avut loc în străinătate.
Este crucial să se îndeplinească două condiții. În primul rând, odihna trebuie să fie regulară și, în al doilea rând, să fie luată în afara vehiculului, în condiții sociale adecvate.
Concluzii practice pentru șoferi și companii
Din perspectiva reglementărilor și practicii tahografului, nu există o obligație absolută de a scoate cardul de conducător auto pentru odihna săptămânală în străinătate. Poate fi scos și este adesea recomandat din motive organizatorice, dar poate fi și lăsat dacă șoferul și compania au motive întemeiate.
Cel mai important este să se ia corect odihna în afara cabinei și să se poată demonstra acest lucru în timpul unei inspecții. Nuantele tehnice ale înregistrării datelor nu modifică principiile Pachetului de Mobilitate sau legalitatea odihnei, cu condiția ca șoferul să știe cum să o documenteze corespunzător
