Conform unei declarații guvernamentale publicate pe 10 noiembrie 2025, Ministrul pentru Azil și Migrație, David van Weel, a declarat că măsura își propune să protejeze ordinea publică și să prevină o împovărare suplimentară asupra sistemului de azil și migrație.
„Cabinetul a decis să prelungească controalele temporare la frontierele interne cu șase luni, până la 8 iunie 2026”, a afirmat Van Weel în scrisoarea sa către Camera Reprezentanților. „Această decizie a fost luată pentru a contracara impactul persistent al migrației neregulate și al criminalității transfrontaliere.”
Ministrul a adăugat că menținerea ordinii publice rămâne o prioritate de top, în timp ce autoritățile lucrează pentru a minimiza impactul economic și logistic asupra traficului transfrontalier, a lucrătorilor și a regiunilor de frontieră. Guvernul a declarat că nu există dovezi până acum că controalele au cauzat efecte negative semnificative asupra comerțului sau mobilității.
Controalele sunt efectuate de Marechauséea Regală Olandeză pe baza analizelor de risc și în limitele capacității existente. Persoanele care nu pot prezenta documente de călătorie sau de ședere valide pot fi refuzate la intrare și li se poate cere să părăsească țara.
Ce înseamnă controalele extinse la frontieră pentru transportatori
Reînnoirea controalelor ar putea continua să cauzeze întârzieri ocazionale și timpi de așteptare mai lungi pentru operatorii de marfă și șoferii care trec frontierele cu Belgia și Germania. Totuși, guvernul olandez a subliniat că controalele sunt selecționate și bazate pe informații, nu sistematice, și nu ar trebui să perturbe majoritatea traficului comercial.
Transportatorii care operează rute transfrontaliere regulate sunt sfătuiți să:
- Aibă un timp suplimentar în planificarea orarelor, în special la punctele de inspecție cunoscute.
- Asigure că toate documentele pentru șoferi și vehicule sunt complete și accesibile.
- Fie la curent cu autoritățile naționale rutiere și asociațiile de logistică, care adesea emit sfaturi locale atunci când apar întârzieri.
Costuri ridicate pentru logistică
Date recente din Germania și Olanda arată că controalele la frontieră reintroduse au un impact financiar tot mai mare asupra ambelor guverne și a industriei de logistică.
Conform cifrelor oficiale raportate de dpa și AD, operațiunile de frontieră ale Germaniei au costat mai mult de 88 milioane € din septembrie 2024, în principal din cauza orelor suplimentare și a cheltuielilor logistice. Pe partea olandeză, măsurile de gestionare a traficului au depășit singure 8 milioane €, deoarece autoritățile încearcă să facă față congestiei la trecerile principale cum ar fi coridorul A12/A3.
Estimările industriei sugerează că fiecare oră de întârziere a camioanelor costă transportatorii 75–100 €, cu așteptări medii de 15–30 minute pe traversare și un total anual de aproximativ 730 kilometri de ambuteiaje la punctele de frontieră dintre Olanda și Germania.
Asociațiile de logistică avertizează că astfel de perturbări repetate erodează una dintre realizările cheie ale Europei — libera circulație a bunurilor în cadrul Zonei Schengen — pe măsură ce controalele temporare la frontieră devin o trăsătură din ce în ce mai obișnuită a transportului transfrontalier.
Situația în alte state Schengen
Olanda se numără printre mai multe țări Schengen care mențin în prezent controale interne la frontieră din cauza problemelor de securitate, migrație și ordine publică, conform celor mai recente date de la Directoratul General pentru Afaceri Interne al Comisiei Europene.
Din noiembrie 2025, următoarele state membre au notificat reintroduceri temporare:
| Țara | Durata |
| Olanda | 9 dec 2025 – 8 iun 2026 |
| Germania | 16 sep 2025 – 15 mar 2026 |
| Franța | 1 nov 2025 – 30 apr 2026 |
| Austria | Multiple perioade suprapuse până la 15 dec 2025 |
| Polonia | 5 oct 2025 – 4 apr 2026 |
| Danemarca | 12 nov 2025 – 11 mai 2026 |
| Suedia | 12 nov 2025 – 11 mai 2026 |
| Italia | 19 iun 2025 – 18 dec 2025 |
| Slovenia | 22 iun 2025 – 21 dec 2025 |
| Norvegia (membru Schengen non-UE) | 12 nov 2025 – 11 mai 2026 |
Aceste controale sunt autorizate în conformitate cu Codul Frontierelor Schengen, care permite statelor membre să reintroducă temporar controalele la frontierele interne ca răspuns la amenințări serioase la adresa ordinii publice sau a securității interne. Fiecare prelungire trebuie justificată printr-o evaluare a riscului și notificată Comisiei Europene, Consiliului și Parlamentului European.
Tensiuni la granița estică
În paralel, situația se complică și la granița estică a UE. Începând cu 1 noiembrie 2025, Belarus a interzis accesul camioanelor înmatriculate în UE, cu excepția transportului poștal, medical și umanitar.
Asociațiile din Lituania și Polonia estimează că pierderile pentru sectorul logistic ar putea ajunge la 1 miliard € anual, în special pentru firmele care transportă mărfuri din China către UE pe ruta Belarus-Rusia.
