Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Parlamentul României a adoptat Legea Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni.

Legea prevede limitele geografice ale proiectului, finanțarea de la bugetul de stat, din fonduri europene nerambursabile sau din fonduri private în cazul parteneriatului public-privat.

Ministerul Transporturilor este responsabil de implementarea obiectivului de investiții și va trebui să demareze, în termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare, procedurile de pregătire și apoi construirea efectivă.

Soluția unei legi pentru o autostradă este atipică și poate părea aberantă, însă reprezintă un răspuns la presiunea publică făcută de societatea civilă după ce autoritățile pur și simplu au refuzat să facă pașii necesari.

Cetățenii, în special de românii din Moldova, sunt sătui de promisiunile nerespectate și tergiversările celor 14 miniștri ai Transporturilor și cei 7 Directori Generali ai Companiei de Drumuri perindați la putere în ultimii 11 ani (proiectul a pornit în 2007 prin realizarea studiului de pre-fezabilitate).

S-au pierdut ani de zile în care nu s-a făcut nimic pentru A8! Sperăm că măcar în ceasul al 13-lea Ministerul Transporturilor România și Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere vor înțelege vocea societății și vor face primul pas: lansarea de urgență a licitațiilor de actualizare a studiilor de fezabilitate pentru cei 311 km dintre Târgu Mureș și Ungheni, așa cum ne-au promis șeful CNAIR Narcis Neaga și ministrul Transporturilor Lucian Șova.

În caz contrar, Asociația Pro Infrastructură va susține cu tărie orice demers de sancționare a nerespectării legii și de tragere la răspundere a celor vinovați. Suntem alături de partenerii noștri de la Impreuna pentru A8 și Moldova vrea autostrada, cele două organizații prezente în plenul Parlamentului.

Foto: Asociatia Pro Infrastructura

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil