Pe scurt
- Rampa de acces avariată de la Nordbrücke (Bonn) va fi demolată și reconstruită.
- Autobahn GmbH afirmă că menținerea structurii în exploatare nu mai este posibilă în condiții de siguranță.
- Atribuirea contractului pentru demolare este estimată pentru mijlocul lunii iulie.
- Noul pod ar urma să fie gata în aproximativ doi ani.
- Restricțiile actuale pe A565 rămân în vigoare.
- Înainte de închidere, aproximativ 90.000 de vehicule pe zi traversau aici Rinul.
Raportul de avarie: structura nu mai poate fi exploatată în siguranță
La aproximativ două săptămâni după închiderea completă a traversării de pe A565, concluzia autorităților este că varianta reparației a fost exclusă.
Autobahn GmbH a anunțat joi că inspecțiile arată că rampa de acces afectată nu mai poate fi exploatată în condiții de siguranță, cu trafic în desfășurare. Concluziile au fost prezentate grupului de coordonare din cadrul Ministerului Federal pentru Digitalizare și Transport. În locul unei reabilitări, planul prevede demolarea integrală și construirea unui pod nou.
Consecința directă: închiderea de pe A565 rămâne în vigoare. De asemenea, drumurile care trec pe sub structură vor rămâne închise.
Autoritățile vor să accelereze demolarea și reconstrucția
Ministrul federal al transporturilor, Patrick Schnieder, a declarat că procedura va fi accelerată.
„Este o decizie grea, dar este cea corectă. Știu ce presiune pune această închidere asupra oamenilor și a firmelor din regiune. Tocmai de aceea nu vrem să pierdem timp și începem imediat pregătirile necesare”, a spus ministrul.
Ministerul estimează că licitația pentru demolare va fi atribuită la mijlocul lunii iulie. Contractul pentru noua construcție este planificat să fie atribuit mai târziu în acest an.
„După aceea, va dura doi ani până când noul pod va fi la locul lui. Obiectivul nostru este să redăm cât mai repede această legătură de transport esențială”, a adăugat Schnieder.
O traversare importantă a Rinului, indisponibilă pe termen lung
Nordbrücke face parte din A565 și este una dintre cele mai importante traversări ale Rinului în zona Bonn.
Potrivit Autobahn GmbH, înainte de închidere, pe aici treceau aproximativ 90.000 de vehicule pe zi, între malul stâng și malul drept al Rinului. Din februarie era deja în vigoare o interdicție pentru camioanele de peste 7,5 tone. La începutul lunii iunie, după identificarea unor deteriorări suplimentare, podul a fost închis complet.
Evaluarea finalizată acum confirmă că nu există perspective de redeschidere pe termen scurt.
Rutele ocolitoare rămân valabile
Pentru transportul de marfă, decizia înseamnă că operatorii vor trebui să continue să folosească rutele alternative stabilite după închidere.
Autobahn GmbH recomandă următoarele ocoliri pentru traficul pe distanțe lungi:
- prin A555, A4 și A3 pentru traficul dintre Köln/Bonn și destinațiile de pe malul drept al Rinului,
- sau, ca alternativă, prin A61 și A48, via zona Koblenz.
Pentru transportatori, expeditori și companiile industriale din Renania, situația se traduce prin timpi de tranzit mai mari și costuri logistice mai ridicate, cel puțin pe durata lucrărilor.
Mai multe pe subiect: Controalele BALM din Germania | Germania schimbă regulile din trafic
