Primul autocamion electric de la Daimler fabricat în serie, livrat clienților din Europa

Puteți citi articolul în 3 minute

Primul autocamion electric de la Daimler fabricat în serie, livrat clienților din Europa

Primii clienți din Europa ai FUSO eCanter: companiile de logistică DHL, DB Schenker, Rhenus și Dachser FUSO eCanter, o alternativă sustenabilă a flotelor cu operațiuni de transport urban în diverse arii de activitate Electrificare completă a întregului portofoliu de autocamioane FUSO sub marca de producție E-FUSO.

Marcăm livrarea către clienții noștri din Europa a primului camion complet electric produs în serie, FUSO eCanter. Cei peste 90.000 de kilometri parcuși în testele realizate în condiții de funcționare cotidiană ne garantează faptul că predăm clienților noștri un autovehicul super-fiabil și economic. Cu FUSO eCanter, clienții noștri nu numai că operează flote silențioase și fără emisii de CO2, ci totodată reduc costurile de operare.” a declarat Marc Llistosella, Head of Daimler Trucks, Asia.

În viitor, autocamioanele FUSO eCanter vor juca un rol important în gestionarea sustenabilă a lotei companiilor, în special în operațiunile urbane de curierat sau transporturi de bunuri, dar și în alte operațiuni logistice.

Primii clienți activează integral în segmentul logistic, dar zonele de operare ale autocamioanelor sunt numeroase. Toți clienții folosesc mașinile pentru activități cotidiene realizate în mod obișnuit cu motorizări convenționale.

Alegerea FUSO eCanter a fost influențată de factori relevanți pentru aceste companii, precum silențiozitatea și absența emisiilor poluante, sustenabilitatea flotei și, de asemenea, de factorii economici.

Șoferii FUSO eCanter vor fi instruiți pentru a conduce vehiculul.

Vechiculele eCanter vor fi reîncărcate peste noapte prin intermediul unei stații de alimentare de înaltă tensiune.  

FUSO eCanter are o capacitate utila de încărcare de până la 4,5 tone. Sistemul electric al autovehiculului conține șase baterii litiu-ion de înaltă tensiune, fiecare generând 420 V și 13,8 kWh.

În locul unui motor diesel, un sistem de propulsie electrică cu un motor cu magnet permanent oferă o putere de 129 kW (180 CP) prin intermediul unei transmisii cu o singură treaptă pe puntea spate. Cuplul constant de 285 newtoni este obținut în primele secunde de conducere și îi permite autocamionului de 7,49 tone să accelereze similar cu un vehicul de pasageri.

Conform producatorului, bateriile cu o greutate totală de aproximativ 600 de kilograme asigură o autonomie de peste 100 kilometri, ce depășește distanța medie zilnică parcursă de un autocamion ușor angrenat în operațiuni logistice.

Foto: Daimler

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole