Comisia Europeană a adoptat săptămâna trecută un nou pachet de standarde și proceduri cu scopul de a sprijini dezvoltarea unei rețele de zone de parcare securizate pentru camioane la nivel european.
Inițiativa este menită să îmbunătățească condițiile de odihnă ale șoferilor profesioniști și să-i protejeze împotriva actelor de violență și a furturilor cargo.
Rețeaua noastră rutieră nu are suficiente locuri de parcare securizate. Astăzi luăm măsuri concrete pentru a ne asigura că șoferii profesioniști din UE pot lucra și se pot odihni în bune condiții. Standardele pe care le adoptăm astăzi. pe lângă faptul că asigură accesul șoferilor la toate facilitățile necesare, vor permite operatorilor de transport să aleagă nivelul de securitate de care au nevoie. Importanța șoferilor profesioniști pentru societate este extrem de mare. Este esențial să le oferim condiții de muncă decente și sigure.” – a declarat Adina Vălean Comisarul European pentru Transport.
Noile standarde UE clasifică zonele de parcare în funcție de patru niveluri de securitate: Bronz, Argint, Aur și Platină.
Acest lucru va permite operatorilor să aleagă nivelul de securitate de care au nevoie în funcție de valoarea mărfurilor pe care le transportă.
De exemplu, o zonă de parcare certificată Bronz poate oferi securizare prin supravegherea video a anumitor zone, în timp ce o zonă de parcare Platină este monitorizată inclusiv prin personal aflat la fața locului și folosește, de asemenea, măsuri de securitate suplimentare, cum ar fi tehnologia de recunoaștere a plăcuțelor de înmatriculare la punctele de intrare și de ieșire.
Indiferent de nivel, o zonă de parcare securizată trebuie să asigure, de asemenea, că șoferii au acces la toate facilitățile necesare, cum ar fi dușuri, toalete, facilități pentru achiziționarea de alimente și băuturi și conexiune la internet, se mai arată în documentul Comisiei Europene.
În 2019, un studiu al Comisiei a identificat un deficit de 100.000 de locuri de parcare pentru vehiculele grele; din cele 300.000 de locuri disponibile, doar 7.000 sunt situate în zone de parcare securizate certificate.
În decembrie 2021, Comisia a propus, de asemenea, o revizuire a regulamentului TEN-T, introducând o obligație pentru statele membre de a se asigura zone de parcare securizate de-a lungul rețelei TEN-T, cu o distanță maximă de 100 km între ele.