Conform datelor furnizate de Registrul Auto Român (RAR) numărul vehiculelor electrice și hibride înmatriculate în primele șase luni ale anului în România a crescut cu peste 50%.
Astfel, în primele șase luni ale acestui an, 3.513 vehicule hibride noi și 1.562 rulate s-au înregistrat în evidențele RAR. Aceasta reprezinta o creștere impresionanta, dacă ținem cont de faptul că în tot anul 2018 au fost înmatriculate la RAR 4.580 de vehicule hibride noi și 2.377 rulate.
Tot în primul semestru al anului s-au înmatriculat 1.503 vehicule electrice noi și 97 rulate.
În total, RAR a înregistrat cereri de înmatriculare pentru 6.675 vehicule electrice și hibride în prima jumătate a acestui; la finalul anului trecut, cifra era 8.117.
Specialiștii RAR le recomandă șoferilor să fie atenți ca autovehiculul achiziţionat să fie destinat pieței din Europa, pentru a nu avea dificultăți cu omologarea.
Pe nișa vehiculelor grele, România se află încă departe de a adopta noile modele electrice și cele pe combustibili alternativi, chiar dacă la nivel european popularitatea camioanelor pe combustibili gazoși ecologici sau a celor cu propulsie electrică este în continuă creștere.
Acestea sunt utilizate atât în transportul pe distanțe lungi, cât și în transportul local și urban iar clienții cheie ai marilor transportatori preferă din ce în ce mai mult utilizarea de camioane moderne cu emisii zero. Primul autocamion electric de la Daimler fabricat în serie – FUSO eCanter – a fost livrat în Europa companiilor de logistică DHL, DB Schenker, Rhenus și Dachser.
De altfel, piața mondială a autovehiculelor electrice și hibride este în continuă creștere, un număr tot mai mare de producători investind considerabil în dezvoltarea de soluții alternative la combustibilii clasici.
Spre exemplu, grupul Volkswagen a anunțat recent că intenționează să cumpere baterii în valoare 50 de miliarde de euro, intenționând de asemenea să retehnologizeze 16 fabrici pentru a-și extinde producția de autovehicule electrice până în 2030.
Foto: BMW