Un raport recent al organizației Transport Intelligence estimează că piața europeană de transport rutier de mărfuri se va contracta cu 6,8% anul acesta.
În mod surprinzător, perturbarea economică cauzată de coronavirus este văzută drept principalul motiv al prognozei negative.
Raportul constată că piețele interne au scăzut, in medie, cu 6,2%, iar piața internațională a scăzut cu 8,0%.
Majoritatea perturbărilor au avut loc în mijlocul perioadelor de carantina din timpul valului din primăvară al pandemiei.
Pe parcursul unei singure săptămâni, la mijlocul lunii aprilie, datele Transport Intelligence arată că traficul camioanelor a scăzut cu peste 50% în Spania, 46% în Franța și 37% în Italia.
În mod îngrijorător, deși PIB-ul zonei euro a revenit la un record de 12,7% în T3 comparativ cu T2, raportul concluzionează că al doilea val de coronavirus „pare să diminueze creșterea pentru T4 și pentru 2021”.
- Puncte cheie din raport:
- Perioadele de carantina și închiderile temporare de fabrici sunt principal vinovați pentru prognoza negativă a transportului rutier internațional
- Banca germană de investiții Berenberg se așteaptă ca economia zonei euro să revină la nivelurile pre-COVID abia la mijlocul anului 2022
- Creșterea șomajului în Europa va avea un impact asupra încrederii consumatorilor și va avea astfel un efect negativ asupra transportului rutier
- O scădere a prețurilor la motorină în prima jumătate a anului 2020 a ajutat transportatorii să treacă peste șocul economic
- Pe de altă parte, scăderea cererii a condus la acceptarea de prețuri mai mici de către transportatori.
Cifre cheie din raport:
- Piața europeană de transport rutier de mărfuri se va contracta cu 6,8% până la finalul anului 2020
- Piețele interne de transport rutier de mărfuri au scăzut în medie cu 6,2%
- În 2020, cele mai mari 5 piețe se estimează că vor fi Germania, Franța, Marea Britanie, Italia și Spania, care împreună vor reprezenta 60,1% din ponderea totală a pieței de transport rutier de marfă
- Piața europeană de transport rutier de marfă este estimată in prezent la 322 808 milioane EUR
- DHL Freight a înregistrat o scădere a veniturilor cu 8,7%, în ciuda volumelor care au scăzut doar cu 0,9%
- La DB Schenker, volumele au scăzut cu 4,1% în prima jumătate a anului, dar veniturile au scăzut cu 9,9%
- La Waberer’s, volumele au scăzut cu 18,2%, cu venituri în scădere cu 32,3%.
Foto: Vincent van Zeijst / Wikimedia