Lansat pe 2 iulie 2025, scannerul este amplasat în noul terminal RO-RO deschis recent de DP World și utilizează tehnologie cu raze X pentru a inspecta toate containerele de import și tranzit, fără a fi nevoie de deschiderea fizică a fiecărui camion sau container. Tehnologia ar trebui să rezolve blocajele cronice cauzate de verificările vamale manuale și să permită procesarea mărfurilor sosite târziu în cursul zilei în aceeași seară, evitând astfel întârzierile până a doua zi.
Măsura urmărește îmbunătățirea eficienței lanțului de aprovizionare și a siguranței comerțului la granița estică a UE. Permitând autorităților să verifice conținutul transporturilor în raport cu listele de încărcare și conformitatea cu standardele de siguranță ale UE, scannerul ar trebui să fluidizeze fluxurile de marfă și să reducă timpii morți pentru transportatori.
Kris Adams, Vicepreședinte Executiv pentru Europa de Est la DP World, a declarat că tehnologia permite un „tranzit mai rapid, mai fiabil și mai sigur al mărfurilor”, deși nu a oferit proiecții concrete privind volumul procesat.
Scannerul face parte dintr-un program mai amplu de investiții al DP World în România, în valoare totală de 130 de milioane de euro. Acesta include terminalul RO-RO de 65 de milioane de euro din Constanța și un hub logistic intermodal de 21 de milioane de euro la Aiud, inaugurat în mai 2024.
Constanța este o poartă strategică ce leagă Marea Neagră de interiorul Europei și joacă un rol tot mai important în conectarea rutelor comerciale din Türkiye, Caucaz și Asia Centrală cu piața unică a UE.
