Piața de transport și logistica a crescut semnificativ în România în ultimii ani. Creşterea generala a consumului a atras după sine o creștere a cifrelor de afaceri din industria de logistică.
Astfel, principalii jucători din domeniu au avut investiții semnificative în creșterea afacerilor lor, încurajați fiind și de gradul mare de ocupare a spatiilor care, conform cifrelor actualizate din piață, depășește 90% în acest moment.
Conform unui raport recent publicat de ZF Corporate, companiile active pe piaţa de transport şi depozitare generează 6% din businessul românesc faţă de 4,5% la începutul crizei.
Transportul şi depozitarea, un sector în care activează 53.000 de companii, a ajuns anul trecut la o cifră de afaceri totală de 75,3 mld. lei, cu 6% mai mult faţă de 2015 şi cu 50% peste nivelul din 2008, urcând astfel în top trei industrii ale României după comerţ şi industrie prelucrătoare, arată analiza ZF pe baza datelor de la Registrul Comerţului.
România are astfel un potential deloc de neglijat când vine vorba de oferta de spatii logistice. Conform cifrelor, piața locala poate ajunge la 6 mil. mp de depozite în următorii cinci ani, adică aproape dublu faţă de cât are în prezent.
România poate deveni un hub regional în logistică
Dacă și infrastructura va ține pasul, România are toate șansele de a se transformă într-un hub regional, deservind țări din zona precum Bulgaria, Republica Moldova, Ungaria sau chiar Turcia.
Exista în continuare o creștere a cererilor de spații industriale, care este mai semnificativă în zonele adicente orașelor maridin România. Conform unui raport publicat de JLL, un procent de 56% din cererea totală a vizat Bucureștiul, în condițiile în care firmele de logistică au generat mai mult de jumătatedin cerere, cu 250.000 de metri pătrați de spații preluate în întreagă țară.
Conform aceluiași raport, peste 70% din suprafața tranzacționată de spații industriale și logistice, respectiv 330.000 metri pătrați, reprezintă cerere nouă (contracte noi, pre-închirieri). Ponderea cererii noi din total tranzacționat a crescut față de aceeași perioada a anului trecut, ceea ce se reflectăîn rateledin ce în ce mai reduse ale gradului de neocupare. Renegocierile și reînnoirile de contracte au cumulat 126.000 metri pătrați de spații industriale și logistice.
Avantajul competitiv al României: prețurile mici
Cu toate acestea, România mai are de parcurs câteva etape pana sa ajungă la o piață logistica cu adevărat competitiva în regiunea CEE. Un raport al companiei de consultanta imobiliara Cushman & Wakefield Echinox arata ca stocul actual de proiecte industriale din România este de aproximativ patru ori mai mic decât cel al unro tari precum Polonia, unde acesta depășește în prezent 11 milioane de metri pătrati.
Estimările experților pentru industria de logistica la nivel global sunt, însa, optimiste. Un studiu recent arată că până în 2020 piaţa de servicii logistice integrate va depăși pragul de 900 miliarde de dolari, creșterea fiind impulsionată de dezvoltarea industriilor FMCG sau manufacturare.
Din acest punct de vedere, România pare sa aiba un avantaj competitiv major la nivel de regiune, preturile fiind printre cele mai mici din Europa, lucru care o va ajuta să aibă șanse reale de creștere în următorii ani.
Sursa: iStockphoto