Transportul maritim: costuri în creștere în primul semestru din 2017. Ce mărfuri se transporta cel mai des pe calea apei?

Puteți citi articolul în 4 minute

Trans.INFO RO

Trans.INFO RO

15.09.2017
Transportul maritim: costuri în creștere în primul semestru din 2017. Ce mărfuri se transporta cel mai des pe calea apei?

Conform datelor Institutului Naţional de Statistică (INS), citate de Capital, mărfurile încărcate şi descărcate în porturile în care sunt operate nave maritime au atins valoarea de  19,627 milioane tone în primul semestru al anului 2017, iar în trimestrul II 2017 au fost înregistrate 10,151 milioane tone.

Transportul de containere a însumat 348.000 TEU la nivelul semestrului I 2017 şi 186.000 TEU în trimestrul II 2017. În transportul pe căi navigabile interioare au fost înregistrate 12,317 milioane tone mărfuri în primul semestru şi 7,685 milioane tone, în al doilea trimestru al anului 2017.

Raportat la valorile din aceeași perioada a anului precedent, putem observa scăderi semnificative.

Valorile principalilor indicatori de transport portuar maritim corespunzători semestrului I 2017 au marcat o scădere la total cu 6,8% faţă de perioada similară a anului precedent. A fost înregistrată o scădere cu 8,1% la mărfurile încărcate şi cu 5,4% la mărfurile descărcate. În trimestrul II 2017, scăderea volumului total de mărfuri încărcate şi descărcate faţă de trimestrul II 2016 a fost cu 7,2%”, precizează INS.

Cu toate acestea, costurile asociate transportului maritim au fost în creștere. Conform unei statistici Trafic Media, acestea au tendința de a creste în aceasta perioada cu pana la 30%.    

Tot in primele şase luni ale anului, transportul naţional pe căi navigabile interioare a scăzut cu 21,3%, transportul internaţional cu 3,3% şi transportul de tranzit pe căi navigabile interioare cu 2,3%. La nivelul trimestrului al doilea, a fost înregistrată o scădere cu 3,1% a volumului total de mărfuri transportate faţă de perioada corespunzătoare din anul 2016.

În perioada analizată, a fost transportată cu preponderenţă tipul de încărcătură vrac solid şi a însumat 10,033 milioane tone la nivelul semestrului I şi 5,240 milioane tone în trimestrul II.

În semestrul I 2017, cele mai însemnate cantităţi de mărfuri încărcate şi descărcate au fost înregistrate în relaţie cu următorii parteneri: Rusia (4,242 milioane tone) şi Turcia (3,514 milioane tone). Dintre statele membre UE, Grecia (935.000 tone) şi Italia (500.000 tone) au înregistrat cele mai mari volume de mărfuri transportate.

În trimestrul II 2017, ponderile cele mai semnificative au fost deţinute de Turcia (2,279 milioane tone) şi Rusia (2,13 milioane tone), iar dintre statele membre UE, de Grecia (441.000 tone) şi Italia (210.000 tone).

La nivelul semestrului I şi respectiv, al trimestrului II 2017, au fost încărcate cantităţi mai însemnate din următoarele tipuri de mărfuri: produse agricole, din vânătoare şi silvicultură; peşte şi alte produse din pescuit în proporţie de 57,2% şi respectiv, 56,4%.

 În ceea ce priveşte descărcările, ponderea a fost deţinută de cărbune şi lignit, ţiţei şi gaze naturale (38%, respectiv 39,4%).

 Porturile în care a fost desfăşurată cea mai intensă activitate în cursul semestrului I şi al trimestrului II 2017 sunt: Constanţa (cu o pondere de 80,8% la mărfuri încărcate şi 81,7% la cele descărcate), Midia (cu ponderi de 15,5% şi, respectiv 14,8%) şi Galaţi (cu 2,5%, respectiv 2,9%).

Perspectivele de dezvoltare pot fi încurajatoare. Potrivit directorului general al APM Constanta, Nicolae Dan Tivilichi, citat de Trafic Media, există companii interesate să investească în port în linii de asamblare de țevi sau produse electronice, dar sunt și alte tipuri de produse care ar putea fi asamblate aici și care ar putea beneficia de statutul de zona libera al portului.

Surse: Capital, Trafic Media

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole