Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Într-un an pandemic dificil, au existat și companii care au înregistrat creșteri operaționale și chiar profit. Este și cazul Gebrüder Weiss, unul dintre principalii jucători ai pieței locale de transport și soluții logistice.

În luna aprilie, compania a anunțat că va investi 4 milioane de euro în extinderea depozitului de la Sibiu și că va deschide noi hub-uri în zona de nord-vest a țării, dar și în București.

Am stat de vorbă cu Viorel Leca, directorul general al companiei, despre impactul resimțit la nivelul întregii afaceri în 2020, oportunitățile aduse de situația actuală și modul în care noile tehnologii sunt implementate în fluxurile operaționale.

Trans.INFO: Anul trecut a adus numeroase provocări afacerilor din aproape toate sectoarele – atât din punct de vedere financiar și operațional, cât și la nivelul resurselor umane. Cum arată lucrurile în compania dumneavoastră din acest punct de vedere?

Viorel Leca: 2020 a fost un an marcat în principal de fluctuații majore in ceea ce privește volumele. În prima parte vorbim de perioada martie – aprilie când cererea a scăzut drastic. Acela a fost momentul când am realizat că avem un excedent de personal iar somajul tehnic nu reprezenta o soluție pentru multe companii. Mai apoi, ne referim la intervalul iunie – iulie, perioada când cererea a crescut brusc iar personalul a devenit dintr-o data insuficient. Provocarea cea mai mare a fost adaptarea rapidă la un volum de munca cu fluctuații majore. Pe langa efectele negative determinate de pandemia de coronavirus, am putut observa și efecte pozitive. Spre exemplu, digitalizarea a luat avant in 2020 si multe companii au fost nevoite sa se adapteze noului context de piața și să migreze în online.

Cum lucrați cu expeditorii în aceasta perioada? Sunt schimbări semnificative față de alți ani?

Criza socio-sanitara nu a afectat business-ul companiei si, de altfel, nici relațiile cu subcontractorii nostrii.

Ce servicii din portofoliul companiei au înregistrat creșteri și pe ce segmente ați observat scăderi?

Închiderea granițelor, dificultatea in recrutarea de soferi pentru traficul international, carantinarea celor sositi din țările cu risc epidemiologic ridicat, situatia critica din Italia in primele luni din an au afectat transportul aerian si maritim, cat si pe cel rutier in 2020, mai ales in primele luni de după declanșarea pandemiei. Luna mai însă a marcat o ușoară redresare, iar scaderea unor servicii din portofoliul companiei a fost compensată de creșterea înregistrată pe alte segmente (ex. Home Delivery).

Din ce în ce mai multe companii din sectorul de transport și logistică integrează tehnologia în procesele operaționale. Care este opinia dvs despre digitalizare si automatizarea proceselor?

Digitalizarea este catalizatorul eficienței operaționale în industria de profil. Accelerarea digitalizarii, propulsata mai ales in ultimul an de schimbările sociale generate de pandemie, produce transformări in cascada, atingand toate domeniile. Noile generatii de consumatori, obișnuiți sa aibă acces la produse si servicii la doar cateva clickuri distanta, continua revoluția digitală si cresterea masiva a numarului de transporturi la nivel global determina industria transporturilor si logisticii sa adopte rapid solutii IT care sa sustina cresterea proprie si pe a clientilor. Transparenta, scalabilitatea, productivitatea crescută și optimizarea costurilor sunt doar o parte dintre beneficiile pe termen lung ale digitalizarii în sectorul nostru.

Ne puteți spune dacă și cum ați implementat noile tehnologii în business-ul dvs? Și, de asemenea, câte din aceste operațiuni sunt in-house si câte sunt externalizate?

Beneficiile digitalizarii menționate deja sunt resimțite de către clienții noștri, prin cel mai recent serviciu digital de trasabilitate – ETA (timp estimat al sosirii).

Parte dintr-un pachet digital complex pe care compania il dezvolta la ora actuala, ETA aduce mai multa transparenta si facilitează fluxul de informații, astfel incat poate crește viteza de reacție pentru toate segmentele implicate în lanțul de livrare. În plus, urmărirea automată a livrărilor este mult mai precisă si elimina necesitatea verificărilor manuale.

Disponibil pentru transportul de marfă in regim de grupaj, serviciul le permite clienților sa urmărească întregul proces de expediere. Timpul estimat de sosire este calculat permanent in functie de trafic, cu un interval de doua ore pentru momentul livrării finale.

Investiția în resurse umane este o piesa esențială din puzzle-ul operațional al oricărei companii. Aveți o strategie specifică in acest sens – atat pentru atragerea de forța de muncă relevantă cat și pentru retenție?

Numărul angajaților a fost in creștere de la an la an, încă de la intrarea companiei pe piata, in 1994. În 2018, echipa GW era formată din 580 de oameni, in 2019 din 620, iar anul trecut a depasit 650. Deoarece resursa umană calificată este esențială pentru business, GW ofera angajatilor sai oportunități reale de dezvoltare a carierei, comunicare permanentă pentru a le intelege nevoile si beneficii financiare si non-financiare competitive. Recent am finalizat proiectul cu finanțare europeană “Performanta si inovare prin formarea profesio-nala a angajatilor“ prin care 177 de angajati au beneficiat de programe de formare si au dobandit certificari la cursuri precum Competente sociale si civice, Specialist imbunatatire procese, Competente digitale si Stivuitorist.

Sectorul logisticii internaționale se îndreaptă tot mai mult către sustenabilitate si energie verde. Un raport recent al ARILOG relevă că 95% din respondenți sunt de acord că sectorul logistic trebuie să contribuie semnificativ la protecția mediului. Ne puteți spune dacă luați măsuri specifice în acest sens?

Sustenabilitatea este parte a politicii noastre de calitate si este una dintre valorile după care ne ghidăm. Logistica inteligenta porneste de la analiza proceselor complexe de aprovizionare si distribuție ale clientilor nostri. In acest context, lanțurile de distributie existente sunt reanalizate, selectându-se cele mai adecvate mijloace de transport. Atunci cand diversele lanturi logistice sunt perfect corelate, sistemul va functiona impecabil, exploatând la maximum sinergiile existente si reducand costurile si emisiile de CO2. Sustenabilitatea este una dintre principalele valori ale Gebruder Weiss, local si internațional, fiind o componenta deosebit de importanta a strategiei de dezvoltare. Prin investiții si inovare continua mizăm pe menținerea competitivității si, de asemenea, suntem conștienți de responsabilitatea pe care o avem in industria de profil in a implementa sisteme si procese de lucru sustenabile. În cadrul companiei noastre, când vorbim despre sustenabilitate, ne raportăm la 3 componente: Economie – Gebrüder Weiss este o companie independentă, a cărei strategie este orientată spre succesul pe termen lung. Ecologie – suntem responsabili pentru protejarea mediului înconjurător. Soluțiile de economisire a resurselor, conceptele si măsurile alternative, care vin in întâmpinarea nevoilor generațiilor actuale si viitoare, joacă un rol decisiv. Responsabilitate socială – o responsabilitate comuna pentru dezvoltarea pozitiva a mediului social in care acționăm. Prioritari sunt bineînțeles angajații noștri din întreaga lume – siguranța si satisfacția lor sunt pe primul loc. Sustinerea organizatiilor caritabile este de asemenea adânc înrădăcinată in cultura companiei noastre.

Cum estimați că va evolua sectorul TSL în următorii doi ani? Vedeți deja tendințe majore, poate nereperate de alți jucători de pe piață, către care se îndreaptă industria?

Raportat la piața locală de transport si logistică in 2021, suntem rezervați si estimăm doar un avans ușor, sau chiar o stagnare. Chiar daca guvernul a propus proiecte menite să susțină mediul de business, nu exista, la acest moment, un grad suficient de mare de transparenta al acestora pentru a putea ști in ce măsură va influența segmentul transporturilor. Menționez, de asemenea, ca principalele probleme cu care se confruntă industria de profil sunt infrastructura deficitară, impredictibilitatea mediului economic si politic local, dar si flexibilitatea costurilor cu personalul in contextul volatilității pieței muncii. În ceea ce privește dezvoltarea industriei de profil pe termen mediu si lung, digitalizarea este principalul trend ce va impune schimbări. Astfel, segmentul va fi marcat de automatizări, accesarea de soluții de inteligenta artificiala, real-time visibility si integrarea tehnologiilor.

Dacă ar fi sa sumarizați câteva din lecțiile învățate în ultimul an, care ar fi acestea?

În primul rând, anul 2020 ne-a învățat ca un portofoliu de clienți si industrii diversificat, fără o dependență de un anumit sector (automotive spre exemplu) este extrem de important. De asemenea, la fel de importantă este si flexibilitatea si capacitatea de adaptare rapidă la noile condiții de piață. 2020 ne-a învățat, o data in plus, cat de importantă este echipa si cultura organizațională pentru a face fata momentelor de criza.

Foto: Gebrüder Weiss România

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil