După rezultatele financiare slabe din 2019, Waberer’s a anunțat că își modifică strategia de business. Din acest an, compania vrea să se concentreze pe comenzile recurente și pe rutele comerciale majore din Europa.
Segmentul Transporturilor Internaționale a urmat, până acum, un model de tip „taxi” care a optimizat sincronizarea dintre oferta și cerere în mod continuu. Potrivit companiei, acest model a produs multă incertitudine în ceea ce privește fluxurile de venituri și utilizarea flotei la capacitatea reala, prin urmare conducerea a decis schimbarea abordarii.
Astfel, va fi introdus un model de tip „linie comercială”, care se concentrează pe comenzile recurente și va aborda principalele rute comerciale din Europa.
În conformitate cu schimbarea modelului, segmentul transportului internațional (ITS) își va orienta activitatea în direcția clienților existenți, permițând o certitudine mai mare a veniturilor, precum și o calitate mai mare a serviciilor.
În faza de implementare de 6 luni, procesele și capacitățile ITS vor fi ajustate treptat la noul model de operare și situația pieței, se arată în anunțul companiei.
Noile noastre inițiative au fost dezvoltate în spiritul transformării segmentului de transport internațional într-o afacere orientată mai mult către client, mai stabilă și cu marjă de profit mai mare. Planul care va fi pus în aplicare în cursul următoarelor șase luni va marca un pas major către transformarea segmentului ITS și va contribui la ieșirea companiei din perioada de criză”- a declarat Barna Erdelyi, CEO și membru al Consiliului de Administrație în cadrul Waberer’s.
Va reamintim ca in primul trimestru al acestui an, Waberers’s International și-a publicat rezultatele financiare pe 2019 iar cifrele nu arată prea bine.
Nu doar raportul pe T4, ci și pe întregul an 2019, arată că veniturile companiei au scăzut față de 2018 (până la 696,2 milioane EUR). Compania afirmă că scăderea de aproximativ 20% este rezultată din reducerea flotei pe segmentul transportului internațional, care a continuat pe parcursul anului, dar că aceasta a fost parțial compensată de venituri mai mari din serviciile de logistica.
Profitul operațional EBITDA (profitul înainte de dobândă, amortizare și impozitare) a scăzut cu 16,5 % (până la 58,4 milioane de euro) față de 2018.
Compania a înregistrat o pierdere netă de 23,4 milioane EUR în 2019. Prin comparație, pierderea netă în 2018 a fost de 13,9 milioane EUR. Operatorul spune că situația dificilă din 2019 a fost cauzată de incertitudinea economică, precum și de costurile ridicate cu salariile și combustibilul.
În plus, la sfârșitul lunii martie a acestui an, Robert Ziegler, care a fost desemnat CEO al grupului Waberer în februarie 2019, și-a dat demisia, sarcinile sale fiind preluate temporar de Barna Erdélyi, care până recent a deținut funcția de Director Financiar al companiei.
Pentru a gestiona situația – care este îngreunată și de contextul actual – și pentru a menține stabilitatea financiară pe termen scurt, compania a suspendat noile angajări, a renegociat salariile și a lansat un program de concediu neplătit pentru angajații inactivi.
În acest moment, conform informațiilor furnizate, aproximativ 1.200 din camioanele care fac parte din flota operatorului maghiar sunt staționare, Waberer’s anunțând că programul de reducere a flotei va continua până la obținerea rentabilității – deci pe perioada nedeterminata.
Foto: Waberer’s