Odsłuchaj ten artykuł
Najlepsza ciężarówka 2019 r. Będziecie zaskoczeni wyborem!
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Podczas trwających właśnie targów motoryzacyjnych IAA w Hanowerze po raz 43. przyznano tytuł najlepszej ciężarówki roku. Rywalizacja do końca była zacięta, a ostateczny werdykt wzbudził wiele emocji. Po raz pierwszy główną nagrodę otrzymała ciężarówka wyprodukowana poza Europą!
W tym roku do walki o tytuł najlepszej ciężarówki stanęły trzy modele: Ford F-Max, Volvo FH LNG oraz Scania Urban Range. Zwycięzcę wyłoniło jury, w skład którego wchodzą dziennikarze branżowi z 23 krajów. 126 głosów zadecydowało, że tytuł International Truck of the Year 2019 otrzymał… Ford F-Max. Werdykt co niektórych zadziwił, ponieważ jest to pierwszy zwycięski truck w historii konkursu, który nie został wyprodukowany w Europie. Ciężarówka jest produkowana w Turcji. Przypomnijmy, że to pierwszy model od Forda, który trafi na europejski rynek, już niebawem, bo w 2019 r.
Uzasadnienie werdyktu
Podczas konkursowych testów sędziowie chwalili wydajność i zaawansowane cechy układu napędowego F-Maxa. W trakcie ogłaszania werdyktu zwrócono również uwagę na 12,7-litrowy silnik Ford Ecotorq o mocy 500 KM oraz na adaptacyjny tempomat.
CVDriver and @tradevandriver are at the IAA Hannover. Look at what’s Destined for Europe, the all new Ford F-Max @Ford pic.twitter.com/yJKMYrE7kk
— CVDriverUk (@CVDriverUk) 19 września 2018
Sędziowie docenili także wnętrze kabiny, która oferuje komfortowe, ergonomiczne i przyjazne dla kierowcy środowisko pracy. Trucker ma bowiem do dyspozycji kabinę o wysokości 2,16 m oraz szerokości 2,5 m. To, co jeszcze urzekło sędziów, to cyfrowy kokpit, który jest bardzo prosty w obsłudze i nawigacji. Członkowie jury pozytywnie skomentowali również funkcję ConnecTruck – platformę odpowiadającą za łączność pojazdu.
Co jurorzy brali pod uwagę?
Zgodnie z zasadami konkursu, nagroda jest przyznawana ciężarówce, która “musi być nowa, produkowana seryjnie i zamawiana zgodnie z oficjalnym cennikiem, co najmniej na trzy miesiące przed rozpoczęciem wyborów” – czytamy w oficjalnym regulaminie.
Członkowie jury biorą pod uwagę kilka ważnych kryteriów takich jak: innowacja technologiczna, komfort i bezpieczeństwo jazdy, zużycie paliwa, wpływ trucka na środowisko oraz całkowity koszt eksploatacji. Jak widać, w tej edycji konkursu wszystkie te wymogi spełnił właśnie Ford F-Max.
Fot. facebook.com/itoyjury